Cтраница 2
Груз Р 25 Н подвешен к концу горизонтального бруса АВ. Брус прикреплен к стенке посредством шарнира Л и подперт стержнем CD, с которым скреплен тоже посредством шарнира. [16]
Груз Р 25 Н подвешен к концу горизонтального бруса АВ. Вес бруса Q 10 Н и приложен в течке Е, Брус прикреплен к стенке посредством шарнира А и подперт стержнем CD, с которым скреплен тоже посредством шарнира. [17]
Груз Р 25 Н подвешен к концу горизонтального бруса ЛВ. Брус прикреплен к стенке посредством шарнира Л и подперт стержнем CD, с которым скреплен тоже посредством шарнира. [18]
Груз Р - 25 кГ подвешен к концу горизонтального бруса АВ. Брус прикреплен к стенке посредством шарнира А и подперт стержнем CD, с которым скреплен тоже посредством шарнира. Весом стержня CD пренебрегаем. Размеры указаны на чертеже. [19]
Два таких же бруска вставлены в брус под верхним горизонтальным брусом. В гнезда вертикального вала также вставлено одинаковое количество брусков такой же длины, но толщиной 3 пальца, а шириной 1 пядь и 2 пальца, причем нижние, поперечно расположенные, непосредственно над нижним брусом, а верхние - на одинаковой высоте с двумя верхними брусками, вставленными по бокам вала. С внешней стороны рамы к малым поперечным брусьям пришиты доски, но спереди и сзади рамы устроены дверцы, петли которых приделаны к доскам, прибитым к брускам, вставленным по бокам вала. Над нижними брусками поперек прибиты доски; над ними на расстоянии / 2 фута установлена четырехгранная железная ось, каждая сторона которой имеет 2 пальца в ширину. Круглые концы оси вращаются в бронзовых или железных кольцах, одно из которых вставлено в вал, а другое - в вертикальный брус. [20]
Козлы представляют собой четыре наклонно поставленных попарно бревна, поддерживающих горизонтальный брус. Диаметр бревен составляет 150 - 200 мм или 3А размера горизонтального бруса. Между собой они расшиты раскосами из досок. [21]
Козлы представляют собой четыре наклонно поставленных попарно бревна, поддерживающих горизонтальный брус. Диаметр бревен составляет 150 - 200 мм или 3 / 4 размера горизонтального бруса. Между собой они расшиты раскосами из досок. [22]
В таком случае, если п точечных масс закреплены на горизонтальном брусе АВ, который имеет горизонтальную опорную связь ( фиг. [23]
Аналогичное явление имеет место в случае простого поперечного изгиба, если горизонтальный брус, лежащий на двух опорах, подвергнуть действию вертикальных нагрузок в продольной плоскости симметрии бруса. [24]
Составляем уравнение совместности деформаций, для чего представляем характер деформации системы ( рис. 3.28, в), учитывая, что горизонтальный брус бесконечно жесток и, следовательно, не изгибается. Существенным в рис. 3.28, в является тот факт, что удлинения всех стержней не могут быть какими угодно, они согласованы между собой - через концы трех отрезков, изображающих их, можно провести две прямые линии. При этом для составления уравнения совместности деформаций несущественно, в какую сторону наклонится брус, да мы заранее этого и не знаем. [26]
Для сбора конденсирующейся на стеклах влаги и отвода ее за наружную обшиву вагона ( через специальные трубки) к внутренней стороне горизонтального бруса оконной коробки крепится с уклоном наружу вагона тазик из оцинкованной стали. [27]
Теперь для вычисления перемещений остается лишь перемножить эпюры по Верещагину; напомним, что момент инерции Jн 0 имеет разные значения для вертикальных и горизонтальных брусьев рамы. [28]
![]() |
К примеру а вид системы до монтажа ( стержень 3 изготовлен короче проектного размера на величину Л. 6 картина деформации системы в результате монтажа. е к равновесию бруса. е к равновесию узла. [29] |
В результате в стержнях 2 и 3 останется некоторая доля того растяжения, которое было необходимо для присоединения нижнего конца стержня 3 к горизонтальному брусу; в стержнях же / возникнет некоторое сжатие. [30]