Подвес - антенна
Cтраница 1
Подвес антенны на мачтах производится стальными канатами и специальными изоляторами из особых сортов фарфора или иных изоляционных материалов. [1]
 |
Горизонтальная диапазонная многопроводная антенна. [2] |
Высота подвеса антенны должна быть не меньше Д А-макс ( А. [3]
Высота подвеса антенны должна быть по-возможности не меньше Хмакс / 4, где Ямакс - самая длинная волна диапазона. При шести - восьми проводах волновое сопротивление диполя получается таким же, как у сплошного цилиндра. [5]
Для подвеса антенн на определенной ( высоте над землей служат опоры или мачты. Последние делаются деревянными и металлическими. Существует два типа конструкций мачт: 1) сво-бодностоящие башни и 2) мачты, удерживаемые в вертикальном положении системой оттяжек. [6]
 |
Зависимость сопротивления излучения трехэлементной антенны и полунолиопого диполя от высоты подвеса над землей. [7] |
Измспсппс высоты подвеса антенны над землей приводит к изменению сопротивления излучения, однако этот эффект при увеличении усиления антенны проявляется в меньшей степени. [8]
Зная высоты подвеса антенн и погонное ослабление фидеров, опреде: ляют КПД приемопередающего аитенно-волноводного тракта Т) - ( см. гл. [9]
С увеличением высоты подвеса антенны над землей число лепестков ф-ции ( 8 - 113), ( 8 - 114) увеличивается. При расчетах по ф-ле ( 8 - 112) следует помнить, что реальна только та часть Рдз. [10]
Мачта - опора, служащая для подвеса антенны, снабженная обычно для прочности оттяжками. [11]
Зная просветы, выбираем необходимые высоты подвеса антенн, а следовательно, и длину волноводов. Рассчитываем значения КПД антенно-волновод-ного тракта. [12]
Форма диаграммы направленности антенны в вертикальной плоскости зависит от высоты подвеса антенны над землей, что иллюстрируется серией графиков, приведенных па рис. 5.127 а. [13]
При этом большое влияние на диаграмму направленности в вертикальной плоскости оказывает высота подвеса антенны над Землей и длина вибратора. [14]
Из профиля трассы определяют необходимые высоты антенных опор, причем действительные высоты подвеса антенн должны быть больше расчетных на величину ошибки карт, используемых при построении профилей трасс. [15]
Страницы: 1 2 3