Подвеска - кабель
Cтраница 3
Механические муфты располагаются только на опорах воздушных линий связи, где они крепятся над местами подвески кабеля. Эти муфты в процессе эксплуатации могут быть легко демонтированы и вновь собраны. Муфты смолит могут устраиваться в любом месте, однако лучше располагать: их также на опорах. [31]
Ресурсы на устройство ограждения траншей, временных переездных и пешеходных мостиков через открытые траншеи и на подвеску кабелей и труб, пересекаемых траншеями, показателями не учтены и в случае необходимости определяются дополнительно по фактической потребности. [32]
Кроме того, длину кабеля необходимо увеличить с учетом расстояния от клеммной коробки № 2 до места подвески кабеля. [33]
 |
Схема расположении оборудования при бурении структурных скважин установками. [34] |
Одновременно с планировкой площадки прокладываются дороги и устанавливаются столбы электропередач высотой 5м при подвеске голых проводов и 3 м при подвеске кабеля. [35]
Ввиду того что в период строительства не всегда возможна прокладка телефонной канализации, практически на территории строительства на основных направлениях применяется прокладка бронированных кабелей ТБ в земле или подвеска кабелей марки ТГ на столбах с кабельными ящиками соответствующих емкостей. [36]
Кабель крепят к тросу стальными оцинкованными подвесами, которые ставят на тросе через каждые 35 см, причем расстояние от консоли до первого подвеса должно быть 17 см. Существует два способа подвески кабеля к тросу: при первом - трос опускают вниз на 1 5 м от земли, крепят к нему кабель, а затем трос с кабелем поднимают на консоли, натягивают трос и закрепляют его, при втором - один конец кабеля с барабана, установленного на тележке, накладывают на двойной блок, у которого один ролик катится по тросу, а другой поддерживает разматываемый кабель. Для перемещения ролика по тросу его тянут веревкой с земли. Подвесы надевают на кабель с телескопической вышки или приставленной к тросу лестницы. [37]
НИИКП для тех же целей, отличающееся от предыдущего тем, что оно в силу незначительности внешнего диаметра с успехом может быть использовано и для вертикальной прокладки кабеля в трубопроводе с последующей подвеской поднятого кабеля с помощью этого же приспособления на верхнем торце трубопровода. [38]
Для кранов, работающих на наземных путях, находят применение кабельные токо-подводы трех систем: с укладкой кабеля на землю и непосредственным креплением его к остову крана; то же, но с наматыванием кабеля на приводной барабан; со шторной подвеской кабеля. Если кабель непосредственно прикреплен к остову крана, то при передвижении крана он трется об основание, что способствует быстрому износу его оболочки. Не исключена также возможность запутывания кабеля и попадания его под колеса крана. [39]
 |
Закрепление кабеля ВКПАПт-1 на оконечной опоре. [40] |
Размотку кабеля производят с барабана, установленного на автомашине. Перед подвеской кабеля укрепляют оконечные опары оттяжками или подпорами, канат кабеля перед подвеской натягивают с усилием 150 кг. [41]
Коуш устанавливают в ушковом болту, который закрепляется на уголке. Аналогично производят подвеску кабеля под кабиной. [42]
Барабан с кабелем устанавливают у конечной опоры и кабель разматывают вдоль линии. Существует несколько способов подвески кабеля на тросе. При первом способе трос опускают к земле на удобную для работы высоту и крепят кабель к тросу специальными подвесами из тонколистовой стали, располагая их через каждые 350 мм друг от друга. Подвеску кабеля у конечных опор выполняют с приставной лестницы. [43]
К основной работе относят рабочие операции, непосредственно связанные с технологией выполняемого строительного процесса. Например, основной работой монтера связи является прокладка или подвеска кабеля. [44]
 |
Консоль для крепления каната.| Заделка каната на оконечной опоре. а с помощью клеммы. б с помощью струбцины. [45] |
Страницы: 1 2 3 4