Упорные распорные бруск

Cтраница 1

Упорные бруски.| Крепление ящиков брусками. I - поперечные распорные бруски. 2 - упорные бруски. 3 - провальные распорные бруски. 4 г-торцрвые стойки. [1]

Упорные и распорные бруски должны иметь ширину не менее 100 мм и высоту не. При этом брусок должен быть уложен на пол платформы распиленной ( диагональной) стороной. [2]

Упорные бруски.| Крепление ящиков брусками. I - поперечные распорные бруски. 2 - упорные бруски. 3 - провальные распорные бруски. 4 г-торцрвые стойки. [3]

Упорные и распорные бруски прибивают к полу платформы гвоздями диаметром не менее 5 мм и не более 8 мм и длиной, превышающей высоту бруска на 50 мм. НеЧбходимое число гвоздей диаметром 5 мм для прикрепления каждых продольного распорного и упорного брусков определяют в зависимости от массы одного места или группы мест по таблицам, приведенным в ТУ. [4]

Схема расположения брусков для крепления груза. [5]

Упорные и распорные бруски при креплении грузов располагают, как правило, вдоль или поперек вагона. Высота брусков должна быть не менее 50 мм. При креплении груза от перемещений вдоль вагона укладывают поперек него деревянные бруски, равные по ширине доскам пола, так, чтобы каждый брусок располагался на одной доске. [6]

Упорные и распорные бруски укладываются вплотную к грузу и бортам платформы. Их ширина должна быть не менее 100 мм, а высота - не менее 50 мм. Такой брусок укладывается на пол платформы распиленной ( диагональной) стороной. [7]

Упорные и распорные бруски крепят к подкладкам двумя шпильками ( болтами) М20 или гвоздями длиной 250 мм. [8]

Клинья упорные, распорные бруски и другие деревянные детали крепления прибивают гвоздями так, чтобы дерево не получало трещин. Если применяются твердые лиственные породы ( дуб, граб и др.), то, прежде чем забить гвозди, необходимо предварительно просверлить отверстия. [9]

Разрешается применять упорные и распорные бруски, состоящие по высоте из двух частей и скрепленные между собой гвоздями. При этом количество гвоздей, соединяющих нижнюю часть бруска с полом вагона, а верхнюю с нижней частью бруска, должно быть не менее -, чем определенное расчетом для крепления бруска к полу вагона. [10]

Клинья, упорные и распорные бруски и-другие деревянные детали крепления прибиваются гвоздями, так чтобы дерево не получало трещин. Если применяются твердые лиственные породы ( дуб, граб и др.), то, прежде чем забить гвозди необходимо предварительно просверлить отверстия. [11]

Подкладки, прокладки, упорные и распорные бруски изготовляют из пиломатериалов не ниже второго сорта. [12]

Схема размещения груза на сцепе из трех платформ с. [13]

Подкладки, прокладки, упорные и распорные бруски изготовляют из пиломатериалов не ниже 3-го сорта ( ГОСТ 8486 - 57 и 2695 - 56), металла различных профилей и др. Подкладки и прокладки применяют для обеспечения механизированной погрузки и выгрузки грузов, рассредоточения нагрузок, предохранения груза от повреждений и др. Допускается использовать составные ( по толщине и ширине) подкладки и прокладки из двух частей. Составляемые части подкладок и прокладок соединяют между собой гвоздями, болтами и др. Длина поперечных подкладок должна быть равна ширине подвижного состава, а прокладок - ширине груза. [14]

Подкладки, прокладки, упорные и распорные бруски можно изготовлять из пиломатериалов не ниже третьего сорта, металла различных профилей, железобетона и других материалов. Крепление подкладок, прокладок, упорных и распорных брусков осуществляют, как правило, гвоздевыми, болтовыми и сварными соединениями. [15]

Страницы: 1 2