Cтраница 1
![]() |
Станок СПП-66 для сборки легковых покрышек. [1] |
Подворачивание слоев покрышки на неподвижном барабане производится гораздо быстрее, чем на вращающемся. [2]
![]() |
Типовые конструкции шарниров продольных тяг. [3] |
Одновременным подворачиванием пробки 7 восстанавливается прежний зазор А. После регулировки пробка шплинтуется. [4]
Расслабление склеры проявляется подворачиванием склеральной губы разреза на 1 - 2 мм под роговичный край разреза. Это может случиться при извлечении глубоко расположенного хрусталика, при высокой близорукости, после выпадения стекловидного тела и случайно - в глазах с видимо нормальными анатомическими соотношениями. Описываемое осложнение происходит приблизительно в одном из ста случаев и становится заметным после извлечения хрусталика, когда будут завязаны швы. [5]
Величина включения может быть установлена подворачиванием винта, имеющегося на передней панели, и отсчитываться по шкале. Максимально допустимая погрешность установки по шкапе содержится в таблице технических данных. [6]
![]() |
Уплотнение трубопроводов в гидросистемах. [7] |
Устранение течи в таких соединениях достигается подворачиванием гайки. При появлении трещин и вмятин на трубе 2 ее заменяют или отрезают поврежденную часть. В случае необходимости заменяют уплотни-тельное кольцо и гайки. [8]
Растяжение связочного аппарата обычно происходит при подворачивании стопы в голеностопном, голени - в коленном, бедра - в тазобедренном, плеча - в плечевом, предплечья - в локтевом, кисти - в луче-запястном суставе. [9]
![]() |
Схематический поперечный раз - Многослойные покрыш. [10] |
Универсальные механизмы выполняют следующие операции при сборке покрышек: 1) вытяжку и равномерное обжатие кромок браслетов по заплечикам барабана; 2) посадку и опрессовку крыльев и крыльевых лент; 3) заворачивание кромок браслетов на крыло с опрессовкой их; 4) подворачивание кромок последнего браслета под крыло с опрессовкой; 5) опрессовку и подворачивание кромок бортовой ленты. [11]
Универсальные механизмы выполняют следующие операции при сборке покрышек: 1) вытяжку и равномерное обжатие кромок браслетов по заплечикам барабана; 2) посадку и опрессовку крыльев и крыльевых лент; 3) заворачивание кромок браслетов на крыло с опрессовкой их; 4) подворачивание кромок последнего браслета под крыло с опрессовкой; 5) опрессовку и подворачивание кромок бортовой ленты. [12]
![]() |
Схема наклейки тензодатчиков ( а и распределение деформаций под. [13] |
Для уплотнения торцовой трубы устанавливается диск 13 с проточкой по диаметру трубы. Для уменьшения осевых деформаций, возникающих за счет подворачивания болтов 12, создающих дополнительную герметизацию с торцов трубы, основное уплотнение создается путем подворачивания болтов / /, которые передают усилия через систему дисков на резиновые прокладки. Кольца 3 и 6 в результате приложенного усилия плотно прилегают к внутренней стенке исследуемой трубы, а прокладка 8 - к центральной стойке. Таким образом, вода не проникает за эти прокладки. [14]
Уплотнители 4 направляющих желобков опускных стекол дверей изготавливаются из резины специального профиля, на уплотняющую поверхность которого наклеен ворс для уменьшения усилия трения стекол. Нижние уплотнители 9 стекол также покрыты ворсом для устранения подворачивания и скрипа уплотнителя при опускании и поднимании стекол. [15]