Подвязав
Cтраница 1
 |
Поднятие жидкости. [1] |
Подвязав с нижней стороны две стеклянные трубки ( длиной до 1 5 - 2 м) марлей, насыпать в одну из них сухого песка ( например, речного) либо песчаной почвы, а во вторую сухой растертой ( в ступке пестиком с резиновым наконечникам) суглинистой или / глинистой почвы. [2]
Продев нити в приемную шайбу и подвязав их к протаскивающему транспортеру или к имеющемуся на нем захвату для рукавов, машинист отъединяет транспортер от машины, вручную при помощи ручки или штурвала подтягивает его до образования нормального наклона всех нитей ( до начала шайбы) и снова соединяет транспортер с машиной. На горизонтальных машинах шпульного типа разъединение транспортера и машины осуществляют оттягиванием шпильки круга сменной ведомой шестерни; на вертикальных и коклюшечных машинах-отодвиганием малой шестерни, соединенной с шестерней приемного шкива, или оттягиванием пальца вала малой шестерни. [3]
При наличии под местом производства работ оборудования и людей и отсутствии сплошного настила следует подвесить ниже места работ прочный целый брезент, надежно подвязав его края, или устроить другое предохраняющее перекрытие. [4]
Перед разборкой машины отвертывают пробку и спускают масло в подставленный под отверстие бачок или противень. Головка подшипника 5 легко снимается с вала после отделения его от станины. Если требуется вынуть втулку подшипника из расточки подшипникового щита, то предварительно отвертывают винт и поднимают смазочное кольцо, подвязав его проволокой, иначе оно будет раздавлено втулкой, когда ее будут выбивать из головки подшипника. После этого втулку выбивают в правую сторону головки подшипника. [5]
Перед разборкой машины отвертывают пробку и спускают масло в подставленный под отверстие бачок или противень. Головка подшипника 5 легко снимается с вала после отделения его от станины. Если требуется вынуть втулку подшипника из расточки подшипникового щита, то предварительно отвертывают винт и поднимают смазочное кольцо, подвязав его проволокой, иначе оно будет раздавлено втул кой, когда ее будут выбивать из головки подшипника. [6]
Рабочий, производящий работу на высоте, должен не допускать падения инструмента или материалов на находящихся внизу людей. На время выполнения работ проход внизу должен быть запрещен и огражден. При наличии под местом выполнения работ оборудования и людей и отсутствии сплошного настила ниже места работ следует подвесить целый прочный брезент, надежно подвязав его края, или устроить другое предохраняющее покрытие. [7]
При работах на высоте следует внимательно следить за тем, чтобы не уронить инструмент или материал на находящихся внизу людей. На время работ проход внизу должен быть запрещен и огражден. При наличии под местом производства работ оборудования и людей и отсутствии сплошного настила ниже места работ следует подвешивать брезент или устраивать другое предохранительное перекрытие, проверив отсутствие в них рваных мест и надежно подвязав их края. [8]
При работах на высоте следует внимательно следить за тем, чтобы не уронить вниз инструмент или материалы и не нанести этим повреждения находящимся внизу людям. Проход внизу посторонних лиц необходимо на время работы воспретить. При наличии внизу оборудования и рабочих и отсутствии сплошного настила на месте работ следует ниже места работы, производимой на высоте, подвесить брезент или другое предохранительное перекрытие, проверив отсутствие в нем рваных мест и надежно подвязав края. [9]
После сборки вышки разбирают подъемник, оттаскивая его детали от вышки. Затем устанавливают недостающие маршевые лестницы с площадками. Вышку окончательно крепят оттяжками за якоря. Для разборки подъемника отсоединяют концы канатов от наголовников и, включив электродвигатели лебедок, наматывают оба каната на барабаны лебедок и снимают блок. Затем, подвязав временно верхние пояса подъемника к поясам вышки, снимают диагональные тяги, верхние и нижние пояса. Рамы подъемника опускают на землю на блочке, укрепленном к поясу вышки. В заключение подъемник разбирают на отдельные узлы, которые перебрасывают на новое место сборки вышки. Установленный на сани в собранном виде подъемник с лебедками перетаскивают двумя тракторами и ставят в том же порядке, как было описано выше. [10]
Непрерывная изоляция, пропитанная в битумных компаундах, в холодном состоянии твердая и хрупкая. При нагреве она становится мягкой и пластичной. Поэтому катушки с пропитанной в битумных компаундах изоляцией перед укладкой в пазы обязательно нагревают до температуры размягчения компаунда. Для этого недюсред-ственно у рабочего места, где производится укладка обмотки, размещают нагревательные печи - термостаты с температурой нагрева 120 - 130 С. В них загружают несколько катушек, предназначенных к укладке. Разогретую катушку вынимают и укладывают в пазы, а на ее место помещают следующую катушку. За короткое время, пока катушка еще не остыла, ее нужно уложить в пазы, заклинить, поставить на постоянное место ее лобовые части, отрихтовать и укрепить их, подвязав к бандажным кольцам. Остывшую катушку уже нельзя ни перемещать в пазах, ни изгибать ее лобовые части, так как изоляция может потрескаться. [11]
Страницы: 1