Cтраница 1
Подгар контактов свидетельствует либо о нарушении элементарных правил регулировки, либо о неправильном применении термосигнализатора. [1]
Обнаруживают подгар контактов во время наружного осмотра аппаратов ( следы оплавления, разъедание контактных поверхностей), а также по чрезмерно большим выхлопам дуги из камер в момент переключения цепей. При наружном осмотре аппаратуры заметна копоть на асбестоцементных перегородках. Зачистка поверхности контактов не устраняет причину их подгара. [2]
При оплавлении и подгарах контактов переключатель заменяют новым. [3]
Как в высоковольтных, так и в низковольтных цепях подгар контактов происходит от слабого их взаимного нажатия, неправильного притирания, замедленного расхождения при выключении, ненормального действия дугогасительных устройств и цепей, когда аппараты размыкают цепь с большой индуктивностью под током, превышающим расчетное значение. [4]
Он возникает вследствие тех же причин, что и подгар контакта. Ненормальное гашение дуги обычно происходит в результате замыкания витков дугогасительных катушек, плохого прилегания полюсов камеры к сердечнику этой катушки, плохой очистки стенок камер при ремонте, слабого контакта дугогасительпых рогов с другими токо-проводящими деталями данного аппарата, недостаточного или замедленного расхождения контактов. У главного выключателя ВОВ-25-4 и контакторных элементов ЭКТ-8 ненормальное гашение дуги может произойти при снижении давления воздуха. [5]
Ручку в крайнее положение следует переводить до отказа; во избежание подгара контактов медленный перевод ручки из одного положения в другое не допускается. [6]
У высоковольтных аппаратов, предназначенных для переключения цепей тяговых двигателей и вспомогательных машин, а также их защиты и имеющих подвижные детали, наиболее характерны следующие неисправности: электрические - подгар контактов и дугогасительных камер, пробой или перекрытие изоляции; механические - замедленное включение и отключение, поломка деталей, нарушение регулировки. [7]
Подгар контактов является естественным, так как контакторы в большинстве своем разрывают цепь под током. Однако по ряду причин этот подгар может быть выражен в меньшей или большей степени нормальным или увеличенным. [8]
Проверяют положение и состояние разъединителя. При подгарах контактов разъединителя их очищают от грязи и оплавлений, регулируют нажатие и провал ножей, смазывают тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201, устраняют заедание выхлопного клапана дугогасительной камеры. Проверяют совпадение осевых линий ножей и держателя неподвижного контакта. [9]
При снятии нагрузки с генератора и отключении контакторов ВВ и KB контакторы / 7 / - П6 остаются включенными еще в течение 1 3 - 1 5 с, так как контакты реле РВЗ имеют выдержку времени на размыкание. К моменту отключения / 7 / - П6 магнитный поток тягового генератора уменьшится, вследствие чего переходные процессы в цепи генератор - электродвигателя облегчатся, подгар контактов П1 - П6 также уменьшится. [10]
Вибрационный замыкатель укреплен на корпусе топливного насоса со стороны, противоположной регулятору частоты вращения вала дизеля. Регулятор мощности настраивают при реостатных испытаниях на 16 - м или 8 - м положении контроллера мощности. Конденсатор 11 предназначен для уменьшения подгара контактов. [11]
Контактор КУДК, включившись, своими главными контактами шунтирует пусковой резистор СПК, а вспомогательными обесточивает катушку ВР. Электродвигатель К начинает работать под нагрузкой, а компрессор переходит в рабочий режим. Сработав, реле РУ24 разбирает цепи питания контакторов КДК и КУДК, и компрессор останавливается. Диоды Д25 и Д26, шунтирующие катушку КДК, предназначены для уменьшения подгара контактов, входящих в цепь ее питания при отключении контактора КДК. [12]
С ростом тока нагрузки генератора увеличивается намагничивающая сила обмотки S и магнитный поток регулятора. Плунжер передвинется вправо, разомкнет размыкающие контакты, тем самым в цепь обмотки возбуждения будет введено сопротивление, либо обмотка может быть зашунтирована. Контакты KI регуляторов Ей / зашунтированы разрядной цепью, которая состоит из сопротивления R и - конденсатора Cs. Наличие этой цепи уменьшает подгар контактов. [13]