Подготовка - ротор
Cтраница 1
 |
Ключи для гнутья роторных стержней. [1] |
Подготовка ротора к укладке обмотки заключается Е тщательной прочистке пазов, наложении пазовой изоляции и изоляции обмоткодержателей. Изоляция цилиндрической нажимной шайбы у малых и средних машин обычно выполняется из пропитанного электрокартона, стягиваемого лентой, с промазкой слоев клеящим лаком. [2]
 |
Схема ротационного счетчика РГ. / - корпус счетчика, 2 - роторы, 3 - дифференциальный манометр. [3] |
Подготовку ротора к работе производят следующим образом. Снимают верхний и нижний фланцы и под счетчик устанавливают лист. Затем роторы промывают бензином и мягкой кистью, поворачивая их деревянной палочкой, чтобы не повредить шлифованную поверхность. Далее промывают обе коробки зубчатых колес и редуктор. Для этого заливают бензин ( через верхнюю пробку), проворачивают роторы несколько раз и сливают бензин через нижнюю пробку. Закончив промывку, заливают масло в коробки зубчатых колес, редуктор и счетный механизм, заливают соответствующую жидкость в манометр счетчика, соединяют фланцы и проверяют счетчик путем пропускания через него газа, после чего замеряют перепад давлений до и после счетчика. Перепад давлений не должен быть больше величины, которая необходима для этого типа счетчика. Далее прослушивают работу роторов ( они должны вращаться бесшумно) и проверяют работу счетного механизма. [4]
Подготовку ротора к работе производят следующим образом. [5]
Подготовку ротора к работе производят следующим образом. Под счетчиком устанавливают поддон и снимают верхний и нижний фланцы. Затем роторы промывают бензином ( мягкой кистью), поворачивая их деревянной палочкой, чтобы не повредить шлифованную поверхность. Далее промывают обе коробки шестерен и редуктор. Для этого заливают бензин ( через верхнюю пробку), проворачивают роторы несколько раз и сливают бензин через нижнюю пробку. Закончив промывку, заливают масло в коробки шестерен, редуктор и счетный механизм, заливают соответствующую жидкость в манометр счетчика, соединяют фланцы и производят проверку счетчика, пропуская через него газ, после чего замеряют перепад давлений до и после счетчика. Перепад давлений не должен быть больше величины, которая необходима для этого типа РГ. Далее проверяют работу роторов на слух ( они должны вращаться бесшумно) и работу счетного механизма. [6]
 |
Схема ротационного счетчика. [7] |
Подготовку ротора к работе производят следующим образом. Снимают верхний и нижний фланцы и под счетчик устанавливают лист. Затем роторы промывают бензином и мягкой кистью, поворачивая их деревянной лалоч-кой, чтобы не повредить шлифованную поверхность. Далее промывают обе коробки шестерен и редуктор. Для этого заливают бензин ( через верхнюю пробку), проворачивают роторы несколько раз и сливают бензин через нижнюю пробку. [8]
 |
Приспособление для демонтажа стержней из пазов ротора.| Ключи для гибки стержней ротора. [9] |
После подготовки ротора его прочистки и продувки, укладки пазовой изоляции, установки соединительных дут ( перемычек) со стороны привода укладывают ( заводят с торца) стержни нижнего слоя обмотки и закладывают междуфазовые прокладки между стержнями. [10]
По окончании подготовки эталонного ротора его необходимо уравновесить методом пробных пусков на испытываемой балансировочной машине с точностью до порога ее чувствительности. [11]
 |
Пример подготовки схемы ротора для определения статического прогиба ручным счетом. [12] |
Ниже приведен пример подготовки ротора для выполнения упрощенного расчета. [13]
Процесс обмотки состоит из подготовки ротора или статора к обмотке, разметки под обмотку и укладки проводов в пазы. Намотка концентрической обмотки производится изолированным проводом. Ввиду того, что в процессе намотки провод подвергается перегибам - и механическим воздействиям, а изоляция провода при протаскивании его через пазы истирается, следует применять провод с двойной обмоткой хлопчатобумажной пряжей марки ПБД. [14]
Динамическая балансировка состоит из следующих основных этапов: подготовки ротора; подготовки балансировочного станка; определения величины и угла дисбаланса в плоскостях коррекции; корректировки масс ротора; контроля уравновешенности ротора. [15]
Страницы: 1 2