Тщательная подготовка - кромка
Cтраница 2
Флюс не допускает сварку по ржавчине ввиду опасности образования пористости в металле шва. Это требует тщательной подготовки кромок под сварку. [16]
Флюс не допускает сварку по ржавчине ввиду опасности образования пористости в металле шва. Это обусловливает тщательную подготовку кромок под сварку. [17]
Наибольшим распространением пользуется сварка оплавлением. При этом не требуется тщательная подготовка кромок. После включения тока детали сводят до соприкосновения и в местах контактов, , благодаря высокой плотности тока, происходит оплавление. При последующих соприкосновениях происходит оплавление всего стыка. Прилегающий к стыку металл нагревается до пластического состояния и в этот момент осуществляется его осадка. В процессе осадки выдавливается жидкий металл с торцов и вместе с ним удаляются окислы и загрязнения с кромок. В результате полного удаления окислов удается получить более стабильные результаты по качеству образующихся соединений. [18]
Наибольшим распространением пользуется сварка оплавлением. При этом не требуется тщательная подготовка кромок. После включения тока детали сводят до соприкосновения и в местах контактов, благодаря высокой плотности тока, происходит оплавление. При последующих соприкосновениях происходит оплавление всего стыка. Прилегающий к стыку металл нагревается до пластического состояния и в этот момент осуществляется его осадка. В процессе осадки выдавливается жидкий металл с торцов и вместе с ним удаляются окислы и загрязнения с кромок. В результате полного удаления окислов удается получить более стабильные результаты по качеству образующихся соединений. [19]
 |
Схемы различных. [20] |
Наибольшим распространением пользуется сварка оплавлением. При этом не требуется тщательная подготовка кромок. После включения тока детали сводят до соприкосновения и в местах контактов благодаря высокой плотности тока происходит оплавление. При последующих соприкосновениях происходит оплавление всего стыка. Прилегающий к стыку металл нагревается до пластического состояния и в этот момент осуществляется его осадка. В процессе осадки с торцов выдавливается жидкий металл и вместе с ним удаляются окислы и загрязнения с кромок. В результате полного удаления окислов удается получать более стабильные результаты по качеству образующихся соединений. [21]
Выполнение неразъемных соединений узлов трубопроводов производится сваркой. Для пЪлучения высококачественных сварных швов следует провести тщательную подготовку кромок, очистить место сварки от грязи и ржавчины. Чтобы избежать излома трубы в месте стыка, следует проверить перпендикулярность плоскостей стыков к оси трубы и тщательно выполнить прихватку при сварке стыков. Прихватка выполняется сварщиками высокой квалификации. [22]
 |
Сварные соединения.| Схема ручной. [23] |
Сварку и резку металлов применяют для выполнения сварных соединений воздуховодов, изготовленных из тонколистовой стали толщиной 0 8 мм и более, и всех видов металлоконструкций. Стыковое соединение ( рис. 84, о) дает наименьший расход основного и наплавленного металла, обладает хорошей механической прочностью, требует на сварку немного времени, но для него необходима тщательная подготовка кромок листов и точная подгонка свариваемых кромок. Нахлесточное соединение ( рис. 84 6) наиболее распространенное при сварке изделий из тонколистовой стали. При нахлесточном соединении не нужно точно подгонять кромки, однако возрастает расход основного и наплавленного металла. Тавровые ( рис. 84, в) и угловые ( рис. 84 г) соединения применяют в основном при сварке металлоконструкций, кронштейнов, средств креплений. [24]
Лазерная сварка с глубоким проплавлением требует высокой точности и стабильности направления воздействия лазерного излучения, например, допуск на отклонение оси лазерного пучка может составлять 0 2 мм при длине сварного шва в несколько метров. Необходима также тщательная сборка деталей под лазерную сварку: зазор при сборке деталей под сварку должен быть, как правило, менее 0 3 мм. Для этого требуется тщательная подготовка кромок свариваемых деталей, поэтому часто лазерной сварке предшествует либо лазерная резка ( раскрой) материалов, обеспечивающая требуемое качество кромок, либо механическая обработка с большой точностью. [25]
 |
Сварные соединения. [26] |
Стыковое соединение ( рис. 188, а) служит для сварки деталей из листовой стали толщиной от 3 до 20 мм и более. Стыковое соединение прочно, дает наименьший расход основного и наплавленного металла, требует на сварку немного времени. Однако для него необходима тщательная подготовка кромок листов и точная пригонка свариваемых кромок. [27]
Самым распространенным видом шва является стыковой ( рис. 68, с), им сваривают детали из листовой стали толщиной от 3 до 20 мм и более. Стыковое соединение прочно, дает наименьший расход основного и наплавленного металла, требует на сварку немного времени. Однако для него необходима тщательная подготовка кромок листов и точная пригонка свариваемых кромок. [28]
Стыковые соединения применяются редко, поскольку для них необходимы тщательная подготовка кромок и точная их подгонка. Этот способ не требует тщательной подготовки кромок. [29]
Часто встречающимся-дефектом сварных швов циркониевых сплавов является пористость. Поры обычно располагаются вблизи линии сплавления. Пористость вызывают диффузия в сварочную ванну растворенных в металле газов, взаимодействие влаги и углерод-содержащих веществ ( пары масла и др.) с расплавленным металлом. Для устранения пор и получения высококачественных соединений необходима тщательная подготовка кромок, рекомендуются прогрев отбортованных кромок расфокусированным пучком и предварительное сплавление кромок. Погонная энергия при ЭЛС циркония не превышает значений, необходимых для сварки сталей той же толщины. [30]
Страницы: 1 2