Cтраница 1
![]() |
Схема подключения фильтрокомпенси-рующего устройства. [1] |
Поддержание коэффициента мощности на максимальном уровне при изменении реактивной мощности, потребляемой преобразователями, возможно при использовании управляемых конденсаторно-тиристорных источников реактивной мощности. Схема такого однофазного устройства приведена на рис. 7.12, а, в трехфазных схемах используются три аналогичные схемы. [2]
За поддержание коэффициента мощности на уровне 0 90 - 0 92 и за поддержание коэффициента мощности заданного энергоснабжающей организацией премия выплачивается за счет общих средств, полученных предприятием на премирование за экономию топлива, электрической и тепловой энергии. [3]
За поддержание коэффициента мощности на уровне 0 90 - 0 92 и за поддержание коэффициента мощности, заданного энергоснабжающей организацией, премия выплачивается за счет общих средств, полученных предприятием на премирование за экономию топлива, электрической и тепловой энергии. [4]
Премия за поддержание коэффициента мощности выплачивается за счет общих средств, полученных предприятием за экономию топлива электрической и тепловой энергии. [5]
За поддержание коэффициента мощности на уровне 0 90 - 0 92 и за поддержание коэффициента мощности, заданного энергоснабжающей организацией, премия выплачивается за счет общих средств, полученных предприятием на премирование за экономию топлива, электрической и тепловой энергии. [6]
За поддержание коэффициента мощности на уровне 0 90 - 0 92 и за поддержание коэффициента мощности заданного энергоснабжающей организацией премия выплачивается за счет общих средств, полученных предприятием на премирование за экономию топлива, электрической и тепловой энергии. [7]
![]() |
Конструкция шкафа конденсаторной установки мощностью 288 квар, напряжением 500 в для индукционной печи ИЛТ-1М1. [8] |
Работа печи характеризуется значительным изменением параметров по ходу технологического процесса, поэтому для поддержания коэффициента мощности близким к номинальному применяется автоматический регулятор типа АРИР, изменяющий мощность конденсаторной установки в зависимости от изменения индуктивности в процессе плавки. Переменная часть конденсаторной установки, мощность которой составляет 30 - 40 % общей мощности установки, разделяется на группы, каждая из которых имеет свой контактор, остальная часть конденсаторной установки подключена постоянно. [9]
При обсуждении вопроса о возможностях широкого применения асинхронных двигателей надо учитывать, что хотя асинхронные двигатели дешевле и проще синхронных, однако их массовое применение приводит к значительному увеличению потребления реактивной мощности, и для поддержания коэффициента мощности на заданном уровне необходима установка компенсирующих устройств. [10]
В зависимости от организации учета премирование производится по результатам работы бригады, агрегата, участка, смены, цеха или предприятия в целом. Показатели для премирования следующие: снижение по сравнению с утвержденными нормами удельных расходов электрической энергии, топлива, тепловой энергии, сжатого воздуха; поддержание коэффициента мощности на уровне, достигнутом в соответствующем периоде прошлого года, но не ниже 0 90, а на предприятиях, получающих электроэнергию непосредственно с шин электростанций или районных подстанций, имеющих синхронные компенсаторы, за поддержание заданной энергоснабжающей организацией величины коэффициента мощности; повышение коэффициента мощности по сравнению с достигнутым в соответствующем периоде прошлого года, начиная с величины не ниже 0 85; перевыполнение установленных норм возврата конденсата. [11]
Работа электродвигателей с нагрузкой меньше номинальной мощности возможна в любых пределах, кроме двигателей постоянного тока с последовательным возбуждением, которые в режиме холостого хода идут вразнос и разрушаются Другие двигатели могут работать при любом снижении нагрузки, однако уменьшается их кпд. У асинхронных двигателей, кроме того, снижается коэффициент мощности. Для поддержания заданногс коэффициента мощности приходится устанавливать батареи конденсаторов. У синхронных двигателей коэффициент мощности при снижении нагрузки увеличивается. [12]