Поддержание - тепловой режим
Cтраница 1
Поддержание теплового режима в пределах 75 - 85 вне зависимости от изменения нагрузки обеспечивает экономичную работу двигателя. Перегрев и особенно переохлаждение двигателя ведет к большому перерасходу топлива. [1]
Поддержание теплового режима помещений относится к основным требованиям, предъявляемым к зданиям. Поэтому отыскание возможностей уменьшения теплопотерь и расхода энергии на отопление должно сопровождаться контролем параметров, которые характеризуют требуемый тепловой режим ( см. разд. [2]
Поддержание теплового режима двигателя во время эксплуатации оказывает также существенное влияние на повышение сопротивления изнашиванию деталей. Наиболее рациональной, с точки зрения уменьшения износа поверхностей трения деталей цилиндропоршневой группы, является температура 75 - 80 С охлаждающей воды. [3]
 |
Компрессиметр для дизелей. [4] |
Для поддержания теплового режима радиатор закрывают шторкой. [5]
Для поддержания теплового режима нужно следить за состоянием системы охлаждения двигателя, так как при накоплении накипи повышается температура деталей цилиндро-поршневой группы. [6]
Для поддержания теплового режима нужно следить за состоянием системы охлаждения двигателя, т.к. накопление накипи повышает температуру деталей цилиндропоршневой группы. [7]
 |
Схема централизованной системы охлаждения двигателей. [8] |
Для поддержания теплового режима двигателей применяют индивидуальную и централизованную систему охлаждения. При индивидуальной системе ( применяется при наличии не более двух-трех стендов) каждый испытательный стенд имеет свою обособленную систему охлаждения со своим смесительным баком. [9]
Для поддержания теплового режима работы на требуемом уровне червяки имеют центральный канал, внутрь которого подается охлаждающая вода. В головной части червяка этот канал заглушается, а в хвостовой части соединяется с системой охлаждения. [10]
Для поддержания указанного теплового режима двигателя необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости в системе охлаждения, промывать систему для удаления грязи, осадков и накипи, устранять течи охлаждающей жидкости, своевременно регулировать натяжение ремня привода вентилятора. [11]
Сложность поддержания теплового режима работы гидросистемы лебедок возникает при гидравлическом торможении спускаемого в скважину инструмента. Прч этом рабочая жидкость сливается под давлением через дроссель и потеря энергии рабочей жидкости идет полностью на ее нагрев. [12]
Расход пара на поддержание теплового режима в моечных машинах, выварочных ваннах, на обогрев сушильных камер принимают из расчета 80 - 100 кг / ч на 1000 кг массы нагреваемых деталей и элементов конструкций установок транспортера. [13]
 |
Конструкция червяка пресса. [14] |
Наиболее прогрессивным способом поддержания теплового режима цилиндра пресса является позиционно-пропорциональное регулирование. Суть его заключается в том, что подводимая к соответствующей зоне мощность нагрева или охлаждения непрерывно самоустанавливается пропорционально разнице между заданным и фактическим значениями температур. Таким образом, по мере приближения фактической температуры к заданной величине подводимая мощность непрерывно стремится к нулю. Эта система благодаря более точному поддержанию заданных температур начинает вытеснять позиционное регулирование по системе включено - выключено. [15]
Страницы: 1 2 3 4