Cтраница 2
Профилактическое обслуживание представляет собой ряд мероприятий, направленных на поддержание заданного технического состояния машины в течение определенного промежутка времени и продление ее технического ресурса. Профилактические мероприятия, проводимые на ЭВМ, можно в свою очередь разделить на две группы. [16]
Профилактическое обслуживание представляет собой ряд мероприятий, направленных на поддержание заданного технического состояния машины в течение определенного промежутка времени и продление ее технического ресурса. [17]
Организационные мероприятия включают формирование и совершенствование структуры служб, осуществляющих поддержание технического состояния оборудования. [18]
Вибробезопасные условия труда в эксплуатационных условиях должны обеспечиваться прежде всего поддержанием технического состояния и технологического режима работы оборудования и трубопроводов, Предусмотренных нормативно-технической документацией. В необходимых случаях должны предусматриваться такие средства, которые снижают воздействующую на работающих вибрацию на путях ее распространения, а также режим рабочего дня, регулирующий продолжительность воздействия вибраций на работающих и периодичность отдыха. [19]
В ходе нормальной эксплуатации двигателя между капитальными ремонтами возникает потребность в текущих ремонтах для поддержания удовлетворительного технического состояния двигателя. При текущих ремонтах, как указывалось, основные детали двигателя не затрагиваются. [20]
Некачественное выполнение строительно-монтажных работ увеличивает себестоимость строительства; особенно возрастают эксплуатационные расходы, вызываемые необходимостью поддержания требуемого технического состояния здания и сооружения. [21]
Следовательно, темпы обновления активной части промышленно-производственных фондов несколько выше, однако они еще недостаточны для поддержания технического состояния производства на современном уровне. [22]
Фонды развития жилищной сферы создаются региональными и местными органами власти в целях мобилизации дополнительных средств на строительство жилищного фонда, поддержание технического состояния коммунальных объектов, оказание помощи малоимущим гражданам в приобретении квартир. [23]
Должен быть осуществлен переход от диагностики к эксплуатации по состоянию объектов, созданию и внедрению отраслевых систем диагностического обслуживания, предусматривающих сочетание диагностических обследований, оперативное устранение вскрытых дефектов и поддержание технического состояния объекта на должном уровне. [24]
Заданный уровень технического состояния оборудования может быть обеспечен двояко: во-первых, за счет совершенствования конструкции и технологии изготовления оборудования на стадии производства, во-вторых, путем проведения организационно-технических мероприятий по поддержанию технического состояния оборудования в процессе эксплуатации. Выбор направления является важной технико-экономической задачей, решение которой должно вестись на основе сравнительной оценки стоимости обеспечения технического состояния обоими способами. На практике имеет место сочетание обслуживаемого ( ремонтируемого) и необслуживаемого ( неремонтируемого) оборудования. Основное требование, которое предъявляют к совершенствованию конструкции оборудования в процессе производства в части повышения надежности за счет увеличения его стоимости, - снижение эксплуатационных затрат, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом. [25]
Проще всего это обнаружить, сопоставляя общий объем фактически выполненных плановых ремонтов с общим объемом ремонтов, подлежащих выполнению по системе ППР, представляющим нормальный объем ремонтных работ, выполнение которого может обеспечивать поддержание технического состояния оборудования на надлежащем уровне. Для этого прежде всего нужно иметь возможность с помощью какой-то единицы суммировать объемы разных видов плановых ремонтов. [26]
Следовательно, в условиях периодического выполнения плановых ремонтов через определенное, правильно установленное число отработанных часов, объем работ по ремонту оборудования снижается до некоторого минимума, представляющего нормальный объем ремонтных работ, требующийся для поддержания технического состояния оборудования на нормальном уровне. [27]
В III варианте утвержденный план выполнен на 100 %, но в данных условиях при соблюдении всех нормативов, заложенных в утвержденном плане, требовалось бы выполнить 55 ремонтов. Это характеризует хорошую организацию работы на автотранспортном предприятии по поддержанию технического состояния подвижного состава. [28]
Эксплуатационная ситуация либо уменьшает, либо восстанавливает работоспособность машины, продлевая доотказное состояние. Она характеризуется условиями, в которых эксплуатируется изделие, поддержанием технического состояния и режимами работы. [29]
Эффективность использования строительных машин в значительной мере зависит от правильной организации их эксплуатации, технического обслуживания и ремонта. Под эксплуатационным обслуживанием понимается снабжение машин горюче-смазочными и другими эксплуатационными материалами, доставка или перебазирование машин на объекты строительства ( площадки) и их хранение на базах, а под техническим обслуживанием и ремонтом - комплекс работ по поддержанию технического состояния машины, предусмотренный в нормативной документации. При техническом обслуживании машин проводятся мероприятия по устранению неисправностей, которые не являются отказами и не требуют замены узлов и деталей; в то же время при ремонте любого вида производится замена негодных к дальнейшему использованию узлов и деталей новыми или реставрированными. При работе строительных машин их детали и сопряжения изменяют размеры и структуру материала, в них появляются внешние и внутренние, видимые и скрытые дефекты, отчего падает мощность, развиваемое усилие на рабочих органах и производительность машин. В таких случаях говорят, что машина изнашивается. Под износом понимают результаты изнашивания. [30]