Автоматическое поддержание - напряжение
Cтраница 4
 |
Схема автоматического регулирования скорости х. [46] |
В этом случае обмотка 1УО действует как регулятор напряжения в обычной схеме автоматического поддержания напряжения ( см. рис. 35) и восстанавливает напряжение генератора, а следовательно, скорость вращения электродвигателя. [47]
Двигатель при этом пускается вхолостую, генератор не имеет предварительной нагрузки и на генераторе не установлено устройство для автоматического поддержания напряжения. [48]
Электрическая схема включает в себя различную аппаратуру управления, с помощью которой производят пуск и остановку двигателей, устанавливают необходимые режимы их работы, а также контролируют работу всех устройств привода. Генератор выполнен по схеме самовозбуждения через встроенный блок кремниевых выпрямителей. Для автоматического поддержания напряжения при изменении нагрузки в комплекте с генератором имеется стабилизирующее устройство. Процесс самовозбуждения и принцип работы стабилизирующего устройства подробно описаны в разделе Системы приводов кранов. [49]
 |
Роторный траншеекопатель ЭР-5 Газстроймашины. [50] |
Ввиду тяжелых условий пуска крупных короткозамкнутых электродвигателей от генератора соизмеримой с ним мощности, в электрической схеме экскаватора ЭР-5 применена специальная система автоматической форсировки возбуждения генератора от зарядной динамо-машины дизеля в моменты пуска электродвигателей ротора и хода. Форсировка осуществляется посредством промежуточных реле, включающих шунтовую обмотку возбудителя на напряжение зарядной динамомашины дизеля, помимо шунтового регулятора. Таким образом, обеспечивается автоматическое поддержание напряжения генератора при пусках электродвигателей и устойчивая работа всех элементов электрической схемы. [51]
Формирование сигнала управления в цепи возбуждения генератора по каналу напряжения осуществляется через тиристорный преобразователь VS1 - VS3 ( Вп. Тиристорный преобразователь переменного тока в постоянный работает в режиме холостого хода и при нагрузке генератора. В генераторе СГ2 такой преобразователь является основным устройством регулирования напряжения и обеспечивает автоматическое поддержание напряжения на зажимах генератора при автономной работе в установившемся тепловом режиме с точностью 2 5 % от сред-нерегулируемого ( как правило, номинального) значения. [52]
Таким образом, регулирование напряжения генератора происходит ступенчато. Электронное реле регулятора напряжения переходит от включенного к выключенному состоянию и обратно, то подключая обмотку возбуждения к источнику питания, то отключая ее. В зависимости от режима работы генератора меняется относительное время нахождения реле во включенном или выключенном состоянии, чем и обеспечивается автоматическое поддержание напряжения генератора на заданном уровне. [53]
На третьем этапе передача приказов по каналам телемеханики после обработки машиной полученной информации о текущих параметрах системы электроснабжения будет осуществляться уже автоматически - без непосредственного вмешательства диспетчера. Для этого необходимо - в узлах нагрузки на всех синхронных двигателях, которые предназначены для участия в компенсации реактивной мощности, установить автоматические регуляторы возбуждения, а в случаях нескольких синхронных двигателей на одном объекте - так называемые устройства наивыгоднейшего распределения реактивной мощности между отдельными агрегатами. Такое устройство обеспечивает распределение заданной ( вычислительной машиной или вручную) генерируемой в данном узле реактивной мощности между синхронными двигателями, а также коррекцию задания для автоматического поддержания напряжения в узле в заданных пределах с помощью автоматического регулятора возбуждения. [54]
Электропривод переменного тока позволяет питать двигатели от внешней электрической сети общего назначения и использовать генератор для питания посторонних потребителей тока напряжением 380 В. Генераторы выполняют по схеме с самовозбуждением через встроенный блок кремниевых выпрямителей. Первоначальный импульс возбуждения подается от аккумуляторной батареи базового автомобиля. Для автоматического поддержания напряжения при изменении нагрузки генераторы имеют стабилизирующие устройства. [55]
На промпредприятиях рост потребления электрической энергии нередко сопровождается увеличением выработки опережающей реактивной мощности путем широкого применения синхронных двигателей большой мощности. При малом числе генерирующих источников ( обычно один - три) возможности оптимизации потоков активной мощности весьма ограничены. Поэтому одна из задач оптимизации режимов работы системы электроснабжения сводится к рациональному генерированию, передаче и наиболее эффективному распределению реактивной мощности, так как произвольный ее переток вызывает в сложных и разветвленных сетях значительные потери мощности и снижение напряжения у потребителей, что в свою очередь уменьшает производительность различных технологических механизмов. Задача оптимизации режимов работы системы в данном случае заключается в минимизации этих потерь путем установления оптимальных значений генерируемой в узлах реактивной мощности при одновременном автоматическом поддержании напряжения у потребителей в заданных пределах. [56]
При исследовании потокораспределения в лослеаварийиом режиме после первого приближенного расчета потокораспределения необходимо внести поправку в значения нагрузок узловых точек по их статическим характеристикам. Это особенно относится к такому послеава-рийному режиму, гари котором напряжения во всей сети ил: и ее части значительно изменяются. При отказе от такого уточнения напряжения в - послеаварий ном режиме, полученные по расчету, оказываются весьма заниженными. Помимо этого, должны быть внесены поправки в реактивные мощности генераторов, так как при изменении напряжений в сети эти мощности сильно изменяются. Автоматическое поддержание напряжений у генераторов связано с изменением реактивных нагрузок. Это обстоятельство также должно быть учтено в поправках. [57]
Чтобы повысить чувствительность регулятора, в нем применена, так называемая отрицательная обратная связь, принцип действия которой заключается в следующем. Электромагнит обмотки регулятора кроме основной обмотки имеет дополнительную, включенную так, что протекающий по ней ток ослабляет магнитное поле электромагнита. Дополнительная обмотка получает питание от вторичной обмотки трансформатора тока, первичная обмотка которого присоединена к выводам возбудителя. Возрастание напряжения в возбудителе приводит к появлению тока в цепи вторичной обмотки трансформатора, замкнутой через дополнительную обмотку электромагнита. Ток в дополнительной обмотке электромагнита уменьшает усилие, вротиводействующее пружине 8, и в результате этого при изменении нагрузки обеспечивается автоматическое поддержание напряжения на зажимах генератора на уровне, близком к номинальному. [58]
Щеткодержатель со щетками крепится на заднем торце корпуса статора. Выводные концы обмотки статора через окно в торце корпуса выводятся наружу и поступают в силовой щит, который крепится на амортизаторах к корпусу генератора. В силовом щите установлены аппаратура амплитудно-фазового компаундирования с корректором и автоматический выключатель генератора. На щитке приборов размещены три амперметра, частотомер и вольтметр. В состав системы автоматики кроме ящиков управления входят: комбинированное реле КРД-3; реле уровня воды; реле уровня топлива ДРУ-1; стоп-устройство СУ-1-24 ВИ, перекрывающее подачу воздуха; механизм выключения рейки топливного насоса; шкаф за - ряда батарей ШЗБ-2. Автоматическое поддержание напряжения обеспечивается компаундирующим трансформатором и корректором напряжения; автоматическое поддержание частоты вращения - регулятором скорости типа ОРП; автоматическое поддержание давления масла - редукционным клапаном, расположенным в главной магистрали системы смазки; автоматическое поддержание уровня масла - дозатором; автоматическое поддержание температуры воды - термостатом. Поддержание агрегата в состоянии постоянной готовности к пуску обеспечивается электронагревателем ( 220 В, 1 кВт), размещенным в бачке подогревателя. [59]
Страницы: 1 2 3 4