Подогревание - воздух
Cтраница 1
Подогревание воздуха необходимо во избежание конденсации паров воды, проникающих во всасывающий трубопровод из аппаратуры, где улавливается сажа вместе с газами, а также через неплотности в шлюзовых затворах. Иногда вместо установки калорифера параллельно трубопроводу пневматического транспорта прокладывают обогревающий паропровод. [1]
Подогревание воздуха производится перед вентилятором. [2]
Для подогревания воздуха в зимнее время при перевозке охлажденных продуктов в вагоне установлены электрические печи 3, позволяющие при температуре наружного воздуха - 45 С поддерживать внутри вагона температуру до 14 С. [3]
При достижении в реакторе температуры 320 подогревание воздуха прекращают. По достижении в реакторе температуры 320 из него периодически отбирают пробы для определения температуры размягчения пека. [4]
Во второй части находятся калорифер для подогревания воздуха и выхлопное отверстие для выпуска отработанного воздуха. В верхней части перегородки, разделяющей сушильный шкаф, имеется крыльча-тый вентилятор для циркуляции воздуха в шкафу. Работа в сушильных шкафах состоит из трех последовательных операции: I) надевания изделий на плоские деревянные формы, 2) укладки их в выдвижную кулису и сушки в шкафу в течение 10 - 12 мин. [5]
Увлажнительный процесс обыкновенно следует непосредственно за подогреванием воздуха в специальном помещении, называемом увлажнительной камерой. В большинстве случаев она непосредственно сливается с калориферной или приточной камерой. В настоящее время применяются следующие системы увлажнения воздуха: а) непосредственным впуском пара, б) испарительными резервуарами, в) пульверизируемой водой, г) протягиванием воздуха сквозь мокрые фильтры, а) Увлажнение непосредственным впуском пара в струю приточного воздуха. Этот способ нередко применялся в фабрично-заводских системах в зимнее время, когда одновременно с увлажнением требуется и подогревание приточного воздуха. В зимнее время возражений против него не имеется за исключением того, что он влечет за собой специфич. Нагревание воздуха получается, вообще говоря. При пересыщении его нагревание происходит энергичнее за счет освобождения скрытой теплоты при конденсации избыточного пара. Сущность его состоит в том, что нагретый приточный воздух проводится над водной поверхностью резервуара, испарения к-рого распределяются в нем. Расход скрытой теплоты испарения возмещается притоком тепла непосредственно в воду резервуара. Обычно это осуществляется с помощью змеевика, погруженного в воду и сообщенного с отопительной системой здания. Охлаждение воздуха при испарении воды в резервуарах могло бы получиться и при условии, если темп - pa воды ниже темп-ры воздуха и никакого сообщения ей тепла по змеевикам не происходит. В этом случае под влиянием процесса испарения происходит охлаждение воды до нек-рой темп-ры, соответствующей такому установившемуся состоянию, при к-ром приток тепла от воздуха воде через поверхность воды и резервуара равняется поглощению скрытой теплоты испарения, в) Увлажнение пульверизируемой водой. Указанный способ имеет большое применение при В. [6]
Поясним сказанное на примере двух теплообменников, служащих для подогревания воздуха, протекающего в трубопроводе, до заданной температуры. [7]
При проектировании стационарных установок следует по возможности принимать все меры к недопущению значительного подогревания воздуха при его транспортировании от места забора ( или его приготовления) до места выпуска. Для этого прежде всего нужно уплотнять сеть на всасывающей линии, не допуская подсасывания теплого воздуха из цеха. Выбирая места забора воздуха снаружи, следует избегать расположения воз-духоприемника на крыше, особенно вблизи открытых фрамуг, работающих на вытяжку. [8]
Для получения тяги в каналах, идущих от вытяжных шкафов, пользуются подогреванием воздуха или применением электрического вентилятора. Если вентиляционный канал достаточно высок и снабжен дефлектором, то в шкафу может быть достигнута скорость движения воздуха ( 15 см / сек) без электрических устройств. [9]
Для повышения производительности вагранки и температуры расплавленного чугуна на некоторых заводах с успехом применяют подогревание воздуха, подаваемого в фурмы, или добавляют к нему кислород. [10]
 |
Воздушная завеса у ворот. [11] |
В горячих цехах с большими избытками тепла нижние воздушные завесы часто устраивают совсем без подогревания воздуха. [12]
В условиях низкой температуры и влажного воздуха работа такого вида переключателей может быть ненадежной, однако ряд мер ( подогревание воздуха, изоляция воздуха в командном приборе эластичными гофрированными мембранами и пр. [13]
В большинстве случаев при значительном количестве точек обслуживания душами от централизации системы приходится отказываться, так как она приводит к неизбежному подогреванию воздуха при прохождении его по воздуховодам. [14]
 |
Центральная камера кондиционирования. [15] |
Страницы: 1 2 3