Подпитка - место - короткое замыкание
Cтраница 2
Синхронные двигатели оборудованы автоматическими регуляторами возбуждения, настроенными на поддержание постоянства напряжения сети, а также следующими видами защит: максимальной токовой от перегрузки, дифференциальной токовой, минимального напряжения, от замыканий на землю, выпадения двигателя из синхронизма, потери возбуждения, подпитки места короткого замыкания. Двигатели 10 МВт дополнительно защищены от понижения частоты. [16]
При значительной подпитке от синхронных электродвигателей места короткого замыкания наиболее тяжелым оказывается такой режим работы двухтрансформатор-ной подстанции на стороне 6 - 10 кВ, когда один из трансформаторов отключен, например для ревизии или ремонта, а секционный выключатель замкнут и, следовательно, в подпитке места короткого замыкания будут участвовать все двигатели, присоединенные к данной подстанции. [17]
При значительной подпитке от синхронных электродвигателей места короткого замыкания наиболее тяжелым оказывается такой режим работы двухтрансформаториой подстанции на стороне 10 ( 6) кВ, когда один из трансформаторов отключен, например для ревизии или ремонта, а секционный выключатель замкнут, и, следовательно, в подпитке места короткого замыкания будут участвовать все двигатели, присоединенные к данной подстанции. В этом случае ток КЗ возрастает на 20 - 30 % по сравнению с током, когда в работе два трансформатора. [18]
 |
Схемы коммутации подстанций с подпиткой мс. [19] |
Некоторым основанием к этому может послужить то обстоятельство, что аварии с трансформаторами бывают очень редко и поэтому работа по схеме рис. 7 - 41 6 будет иметь место главным образом только при отключении трансформатора на плановый ремонт, который приурочивается к плановому ремонту технологического оборудования, когда соответствующая часть электродвигателей не работает и не дает подпитки места короткого замыкания. [20]
 |
Схемы коммутации подстанций с подпиткой. [21] |
Некоторым основанием к этому может послужить то обстоятельство, что аварии с трансформаторами бывают очень редко, и поэтому работа по схеме рис. 6.19, б будет иметь место главным образом только при отключении трансформатора на плановый ремонт, который приурочивается к плановому ремонту технологического оборудования, когда соответствующая часть электродвигателей не работает и не дает подпитки места короткого замыкания. [22]
Защиты от потери питания устанавливаются с целью предотвратить самозапуск или повторный пуск электродвигателей, если это недопустимо по технологии производства, правилам техники безопасности или условиями завода - изготовителя электродвигателей; обеспечить самозапуск электродвигателей, для которых он допустим и возможен; предотвратить возможное несинхронное включение возбужденных синхронных электродвигателей на параллельную работу с сетью; ограничить или ликвидировать подпитку места короткого замыкания в питающей сети ( 35 - 220 кВ) от синхронных электродвигателей и, как следствие, повысить эффективность АПВ питающих линий 35 - 220 кВ и обеспечить нормальную работу отделителей отпаеч-ных подстанций при числе их более одной на линию. [23]
Схема 2 ( рис. 2) аналогична схеме 1, за исключением того, что резервный трансформатор имеет расщепленную обмотку низшего напряжения. Применение такого трансформатора значительно увеличивает реактивное сопротивление между системами шин собственных нужд двух агрегатов при питании их от общего резервного трансформатора, что снижает подпитку места короткого замыкания двигателями и уменьшает мгновенное значение тока короткого замыкания. [24]
Но возможен и другой случай. Так как чувствительность вышеупомянутого реле токовой блокировки в приводе короткозамыкателя невелика, то при уменьшении первичного тока реле ( порядка 500 - 800 а) до 40 % и ниже реле может позволить отделителю отключиться. Следовательно, при еще значительных токах подпитки места короткого замыкания от СД соседней подстанции ( порядка 200 - 300 а) блокировка перестает действовать и отделитель отключит недопустимый для него ток, что приведет к аварии. [25]
 |
Схемы с подпиткой от синхронных двигателей. [26] |
Но возможен и другой случай. Так как чувствительность реле токовой блокировки в приводе короткозамыкате-ля невелика, то при уменьшении первичного тока реле ( 500 - 800 А) до 40 % и ниже реле может позволить отделителю отключиться. Следовательно, при еще значительных токах подпитки места короткого замыкания от СД соседней подстанции ( 200 - 300 А) блокировка перестает действовать и отделитель отключит недопустимый для него ток, что приведет к аварии. [27]
На основе этих расчетов выбирается аппаратура и оценивается влияние линий высокого напряжения системы на провода связи. Разумеется, что эти же расчеты должны выявить мероприятия по ограничению токов короткого замыкания и установить требования к новой аппаратуре, которая возможно будет заказываться для развивающейся системы. При проектировании токи короткого замыкания рассчитываются для наиболее тяжелого режима - при работе всех генераторов электростанций и при всех замкнутых связях. В расчетах учитывается возможность подпитки места короткого замыкания от сети следующей, более низкой ступени напряжения и от соседних систем. [28]
Страницы: 1 2