Подстанция - глубокий ввод
Cтраница 4
На отдельных подстанциях предприятия, включая подстанции глубоких вводов 110 - 220 ке, не следует предусматривать сооружения специальных стационарных баков для масла и каких-либо маслоочистительных устройств. Доставка чистого сухого масла на эти подстанции и вывозка отработанного масла осуществляются в передвижных емкостях, з том числе в мягких оболочках, предусматриваемых в проектах. Исключение представляют подстанции 35 - 220 кв с баковыми выключателями, на которых предусматривается один стационарный бак, рассчитанный на объем масла из трех баков выключателя, имеющего наибольший объем масла. [46]
В производственной зоне могут быть размещены подстанции глубокого ввода и другие объекты подсобно-вспомогательного назначения, технологически связанные с производственным объектом. [47]
 |
Электроснабжающая сеть города. [48] |
В зависимости от местных условий питание подстанций глубокого ввода может предусматриваться от разных секций шин одной или разных опорных подстанций, а также ответвлениями от кольцевой сети с двухсторонним питанием. Подстанции глубокого ввода необходимо выполнять двухтрансформаторными. Допускается применение однотрансформаторных подстанций, если может быть обеспечена требуемая надежность электроснабжения потребителей. [49]
При сравнении вариантов с разным числом подстанций глубокого ввода или различными способами канализации электроэнергии по территории промышленных предприятий следует учитывать площадь, занимаемую электротехническими сооружениями или коммуникациями, если их размещение на генплане проектируемого предприятия требует расширения коммуникационных коридоров между цехами и вызывает удлинение коммуникационных связей и удорожание вариантов. Например, варианты с воздушной линией электропередачи ПО кВ и с кабельной линией того же напряжения существенно различаются шириной занимаемой полосы. Различаются варианты сооружения магистрального токопровода 6 - 10 кВ и прокладки кабельных линий в туннелях, если воздушные линии и токопроводы не размещаются в пределах принятых разрывов между цехами. [50]
 |
Электроснабжение мощного комплекта автомобильного производства. й - схема. 6 - генплан. [51] |
Питание потребителей комплекса осуществляется от 13 подстанций глубокого ввода. Питание трансформаторов ПГВ выполнено магистральными линиями с присоединением двух трансформаторов на магистраль, с применением отделителей и короткозамыкателей. Питание трансформаторов ПГВ автомобильного производства осуществляется кабельными вставками ПО кВ через закрытые переходные пункты ( ПП), в которых размещены отделители, короткозамыкатели на линиях и перемычках между ними. [52]
Главные понизительные подстанции ( ГПП) и подстанции глубоких вводов ( ПГВ) размещаются по возможности ближе ( в пределах разрывов, допускаемых ПУЭ) к центрам нагрузок, поскольку это возможно по условиям планировки предприятия, прохождения воздушных линий 35 - 220 кв и по другим соображениям. [53]
В центральных районах городов с многоэтажной застройкой подстанции глубокого ввода 35 - 110 кВ следует сооружать закрытого типа. Это позволяет размещать подстанции в районах с высокой плотностью электронагрузок при использовании минимальной территории. На подстанции глубокого ввода, как отмечалось, не возлагаются функции коммутационных узлов сети высокого напряжения, что определяет использование для них упрощенных схем электрических соединений. [54]
 |
Схема внешнего электроснабжения крупного металлургического заводу. [55] |
С шин ПО кВ УРП получают питание подстанции глубокого ввода. [56]
 |
Открытая установка силового трансформатора на стороне 110 кв подстанции глубокого ввода. [57] |
В частности, строительный тип свойственен ряду подстанций глубокого ввода ( см. гл. [58]
На главных понизительных подстанциях ГПП 1 и подстанциях глубоких вводов ПГВ1 число трансформаторов в большинстве случаев принимается не более двух, что значительно упрощает схему и конструкцию подстанций и, как правило, обеспечивает надежное питание потребителей всех категорий. [59]
Страницы: 1 2 3 4