Cтраница 3
При взвешивании запрещается применять одновременно гири из разных материалов, например металлические и керамические, так как при одинаковых размерах они имеют разную массу. Так, гиря чугунная массой 500 г и керамическая массой 200 г имеют почти одинаковые размеры и при подсчете веса может быть допущена ошибка. [31]
В нормативах Оргстанкинпрома и Тульского машиностроительного завода дополнительно выделены: сверка калек, сбор подписей, нормализационный контроль, подсчет веса, хотя эти этапы являются составной частью каждого вида работ. [32]
Приведены краткие общетехнические сведения и конструкторские нормы из государственных стандартов, нормалей машиностроения и других руководящих технических материалов предприятий и конструкторских организаций. Помещены сведения по выполнению рабочих чертежей, краткие сведения о допусках и посадках, шероховатости поверхностей, о применяемых в машиностроении материалах и покрытиях, о подсчете веса деталей, об особенностях конструктивного оформления элементов литых, сварных, пластмассовых и других деталей. Справочник предназначен для техников-конструкторов машиностроительной промышленности, а также может быть полезным для учащихся средних технических учебных заведений. [33]
Тарные и штучные грузы принимаются к перевозке с указанием в товарно-транспортной накладной веса груза и количества грузовых мест. Вес тарных и штучных грузов определяется грузоотправителем до предъявления их к перевозке и указывается на грузовых местах. Общий вес груза определяется взвешиванием на весах или подсчетом веса на грузовых местах по трафарету или по стандарту. Для отдельных грузов вес может определяться расчетным путем, по обмеру, по объемному весу или условно. [34]
На левом плече коромысла делают аналогичную шкалу с отсчетами от 0 до 10 справа налево. При пользовании этой шкалой показания гусарика вычитают из общего веса-гирь правой чашки весов. Однако этой шкалой обыкновенно не пользуются во избежание ошибок при подсчете веса по гирькам. [35]
Распределение веса дышел по пальцам может быть выполнено аналитически или графически при помощи силового и веревочного многоугольников. Если обод колеса делится спицами на равные части, то спицы, проходящие через тело кривошипа, целиком уравновешены. Вес спиц, проходящих через тело противовеса, также не учитывается при подсчете веса противовеса. [36]
В дальнейших исследованиях конфигурация рамы предполагается заданной. Это значит, что длина элементов и координаты точек соединения не являются переменными проектирования. Различные условия нагружения для этих конструкций исследуются согласно методике, представленной в разд. Элементы конструкции имеют постоянные поперечные сечения, моменты инерции которых выбираются в качестве переменных проектирования. Для подсчета веса конструкции и существующих в ней осевых и изгибающих напряжений необходимо знать площадь поперечного сечения и момент сопротивления изгибу поперечного сечения каждого элемента. [37]