Cтраница 2
Осмотрев аккумуляторную батарею и крепление зажимов проводов на ее штырях, водитель проверяет свет фар, подфарников, заднего фонаря, стоп-сигнала, указателей поворота и исправность светомаскировочных устройств. Во время проверки механизмов автомобиля водитель должен одновременно посмотреть, нет ли в соединениях подтеканий охлаждающей жидкости, горючего, смазки, тормозной жидкости. [16]
С противоположной стороны на валик 5 напрессована крыльчатка, создающая при вращении давление жидкости. К торцу крыльчатки прижимается упорное уплотнительное графитовое кольцо 6 сальника. Сальник неразборный, запрессовывается в корпус насоса и предотвращает подтекание охлаждающей жидкости. В случае прохода жидкости через поврежденный сальник для ее стока в корпусе под подшипником имеется сливное отверстие. Насос на двигатель необходимо устанавливать сливным отверстием вниз. [17]
По окончании сборки двигатель запускается с целью проверки его работы и герметичности соединений. Герметичность соединения следует проверять на хорошо прогретом двигателе. Двигатель должен работать устойчиво, без перебоев, стуков и посторонних шумов. В соединениях не должно быть следов подтекания охлаждающей жидкости, топлива и масла. Прорыв газов через прокладки не допускается. [18]