Подушка - верхний валок
Cтраница 1
Подушки верхнего валка соединены двумя траверсами, подвешенными к гидравлич. Цилиндры же расположены на поперечных балках, скрепляющих станины. Этой же конструкцией предусмотрен и подъем верхнего соединительного валка. Осуществляется это след, обр. [1]
При пружинном уравновешивании подушки верхнего валка подвешиваются на болтах, опирающихся посредством шайбы и гайки на спиральные пружины, помещенные обычно непосредственно на станине. [2]
У этого механизма каждая подушка верхнего валка подвешена на двух тягах, опирающихся на пружины, расположенные на поперечной траверзе. Траверза посажена на гайку, движущуюся по полому подъемному винту. Давление, приходящееся на этот винт от веса верхнего валка и других уравновешиваемых деталей, передается на упорный шариковый подшипник. [3]
Силы, действующие на подушку верхнего валка. [4]
В прокатных станах между нажимными винтами и подушкой верхнего валка устанавливают предохранительные стаканы или предохранительные коробки. При перегрузке стана разрушается стакан ( коробка), либо разрываются болты. [5]
Уравновешивающее устройство - устройство, предназначенное для плотного прижима подушки верхнего валка к торцу нажимного винта. Наличие уравновешивающих устройств удлиняет срок службы валков, устраняя резкие удары в момент захвата металла валками и при выходе полосы из валков. [6]
Нажимной винт - винт нажимного устройства, опирающийся в подушку верхнего валка и воспринимающий давление прокатываемого металла, приходящееся на одну шейку. [7]
В том случае, когда необходимо при настройке стана сообщить подушкам верхнего валка самостоятельное движение, зубчатая муфта приподнимается специальным рычагом. [8]
Момент обоих контргрузов относительно точки опоры рычагов выбирается с таким расчетом, чтобы подушки верхнего валка при любом его положении прижимались к нажимным винтам, а нажимные винты прижимались к их гайкам снизу вверх. Таким образом, подъем и опускание верхнего валка происходят лишь за счет вращения нажимных винтов. Установочные механизмы верхнего валка, уравновешиваемого гидравлическим давлением, в СССР не получили большого распространения, так как они менее удобны в эксплоатации при значительной скорости передвижения верхнего валка. [9]
Для установки верхнего валка вручную находят применение механизмы четырех основных типов, у которых перемещение подушки верхнего валка осуществляется различными способами: 1) движением в горизонтальном направлении клина, установленного между станиной и верхней подушкой ( фиг. [10]
Подушка нижнего валка сверху его шейки закрывается крышкой для предохранения от попадания в подшипник окалины, а к нижней части подушки верхнего валка привертывается подвеска с дополнительным вкладышем для поддержания верхнего валка во время холостого хода. [11]
 |
Кинематическая схема нажимного устройства с грузовым уравновешиванием. [12] |
Уравновешивание достигается с помощью контргрузов 10, передающих через систему рычагов 11 и штанг 12 уравновешивающее усилие на нижние подвески подушек верхнего валка. [13]
 |
Схема работы клинового механизма. [14] |
В больших станах новой отечественной конструкции ( см. рис. 76) осуществлен электрический привод клина через криво-шипно-шатунную передачу. При введении клина между подушками верхнего валка и нажимными винтами верхний валок отводится вниз, а при выходе клина - поднимается уравновешивающим устройством вверх на одну и ту же величину. [15]
Страницы: 1 2