Подхват

Cтраница 4

Магнитный электрический кран с подхватами. [46]

При включении механизма управления подхватами последние изменяют положение, перегружаемый материал соскальзывает с подхватов и падает на место складирования. При обратном включении механизма управления подхваты возвращаются в первоначальное ( горизонтальное) положение. [47]

На одной оси с подхватами размещена подвеска с грузовыми скобами, служащими для строповки подхвата-футляра при подъеме двух пакетов кирпича. Грузовая скоба размещается на подвеске таким образом, чтобы при подъеме двух поддонов подхват-футляр имел наклон в сторону его задней стенки на угол 12, предотвращая тем самым выпадение кирпичей из пакетов. Положение грузовой скобы на подвеске определяется и фиксируется перед началом эксплуатации. Один пакет поднимают за грузовую петлю. [48]

Кран мостовой электрический с подхватами и грузовыми электромагнитами ( фиг. [49]

Для пакетов размером 500X1950 применяют подхваты, тоже снабженные предохранительным устройством - брезентовым фартуком, который подводится под низ пакета и закрепляется по длинной стороне на крючках. Крючки расположены на гибких тросиках или цепях, прикрепленных к верхней части стоек рамы. Боковые стороны фартука крепят к специальным проушинам, приваренным к нижней части стоек рамы. При подъеме пакеты наклонены в сторону задней стенки. Пакеты размером 500ХЮОО мм выгружают из автомобилей грейферными подхватами, а подают к рабочим местам каменщиков на поддонах. [50]

Крановое вилочное ГУ с управляемым наклоном вил для перегрузки пакетов штучных грузов на плоских поддонах. [51]

При взвешенном состоянии порожнего ГУ подхваты вил расположены горизонтально. К траверсе шарнирно прикреплены серьги 8, верхние концы которых соединены с крюком крана. Последний тягой 4 связан с угловым рычагом 3, установленным на виле. Второй конец углового рычага соединен стержнем 1 с рукояткой 13 управления, установленной на лапе. [52]

Расчетная схема подъемного механизма при подъеме с подхватом. [53]

В третьем случае к моменту подхвата вращающиеся массы привода и трансмиссии, включая подъемный барабан буровой лебедки, имеют установившуюся скорость вращения. Динамические деформации и нагрузки возникают при свободных колебаниях подъемного механизма и бурильной колонны, и естественно, в этом случае будут наиболее значительными. [54]

Очевидно, что как резерв подхвата, так и аварийный резерв-турбоагрегатов должны быть обеспечены необходимой производительностью котлоагрегатов и прочего оборудования станции. Сумму рабочей мощности и мощности резервных исправных турбоагрегатов называют располагаемой мощностью. [55]

При отпускании кнопки, после подхвата якоря электромагнитом, средний и верхний клапаны должны быть открыты, а нижний - закрыт. [56]

Клапан, отключения снабжен механизмом подхвата импульса в виде защелки, удерживающей клапан в открытом положении, даже если командный импульс был кратковременным или почему-либо исчез. Подхват импульса снимается штангой 20 лишь при полном завершении операции отключения выключателя. [57]

При подъеме бурильной колонны с подхватом со стола ротора частотные характеристики упругих систем б, в, г, д, ( рис. 4) остаются такими же, как и для случая подъема свободно подвешенного инструмента. Остаются неизменными и значения собственных функций применительно к соответствующим уравнениям частот, и коэффициенты разложения Я. [58]

Подъем груза с опоры с подхватом, если двигатель во время выбора слабины каната разгоняется до максимальной скорости, происходит при работе приводного двигателя на какой-то одной механической характеристике. [59]

Производится отрыв груженого ковша с подхватом, при этом стрела наклонена под минимальным углом к горизонту, а ковш расположен на расстоянии, равном 3 / 4 от его возможного ( максимального) вылета; коэффициент динамичности, развивающийся за счет несколько ослабленных канатов, принимается равным 1 3; в горизонтальной плоскости действуют инерционные силы от разгона поворотной платформы. [60]

Страницы: 1 2 3 4