Подшипник - трение
Cтраница 1
Подшипники трения и качения выдерживают большое количество циклов высоких контактных напряжений, поэтому подшипниковые стали должны обладать прежде всего высокой твердостью. Кроме того, к ним предъявляются повышенные требования относительно металлургического качества: пористости, газовых пузырей, неметаллических включений и др. Все эти показатели при металлургическом производстве подшипниковых сталей строго лимитируются. [1]
Подшипники трения обычно заливаются баббитом. До заливки из вкладыша удаляют старый баббит выплавлением. Обезжиривание вкладыша подшипника производят в 10-процентном растворе NaOH или КОН, после чего промывают горячей водой и сушат. Сухой вкладыш залу-живают припоем ПОС-30 или ПОС-40. Флюсом при залуживании служит водный раствор ZnQ2 или травленная соляная кислота. [2]
 |
Основные свойства пенопластов ( ГОСТ 9440 - 60, 14332 - 69, 14969 - 69. [3] |
Вкладыши подшипников трения - товляют из текстолитов ПТК, ПТ и скольжения - из древесно-слоистых ДСП-Г. [4]
 |
Основные свойства пеиопластов ( ГОСТ 9440 - 60, 14332 - 69, 14969 - 69. [5] |
Вкладыши подшипников трения - скольжения и втулки изготовляют из текстолитов ПТК, ПТ и ПТ-1, подшипники трения - скольжения - из древесно-слоистых пластиков ДСП-Б, ДСП-В и ДСП-Г. [6]
Так как подшипники трения - качения должны выдерживать большое количество циклов высоких контактных напряжений, к подшипниковым сталям предъявляют особые требования в отношении металлургического качества: общей и осевой пористости, газовых пузырей, флокенов, ликвации и неметаллических включений. При этом неметаллические включения строго лимитируются, поскольку, выходя на рабочие поверхности, они являются концентраторами напряжений и источниками преждевременного разрушения подшипников. [7]
Для смазывания подшипников трения и подшипников с плавающей втулкой, применяемых как в пищевой промышленности, так и подвижной аппаратуре. Используется при повышенных температурах и наличии влаги. [8]
К сплавам для подшипников трения - скольжения относятся антифрикционные бронзы, чугуны и сплавы на основе Zn; баббиты - легкоплавкие сплавы на основе Pb, Sn, Zn или А1, а также металлоке-рамические материалы. [9]
Для уменьшения возможности перегрева подшипники трения заменяют подшипниками качения, устраивают принудительное охлаждение подшипников, следят за своевременной смазкой трущихся поверхностей. [10]
Антифрикционные чугуны используют в подшипниках трения, работающих при больших удельных давлениях и малых скоростях вращения вала. Обычно применяют серые, высокопрочные и ковкие чугуны. [11]
Антифрикционные чугуны применяют в подшипниках трения, работающих при больших удельных давлениях и малых скоростях вращения вала. Он должен иметь перлитную структуру с нормальным содержанием графитовых включений в основной металлической массе. Для подшипников трения можно также использовать высококачественный, модифицированный, высокопрочный и легированный чугуны. [12]
Все 215 9 мм шарошечные долота были оборудованы подшипниками трения, имели частичную закалку и дали одну и ту же скорость проходки, составляющую 3 - 4 м / ч при наработке не менее 30 ч, что соответствовало параметрам долот с поликристаллическими алмазными вставками. [13]
 |
Основные свойства полиолефинов ( ГОСТ 16337 - 70 и 16338 - 70. [14] |
Найлон широко применяют для износостойких покрытий металлических поверхностей в подшипниках трения - скольжения, шестернях. [15]
Страницы: 1 2 3