Шариковый упорный подшипник

Cтраница 4

Пример конструкции вертикального осевого насоса дан на фиг. Осевое давление уравновешено шариковым упорным подшипником. Во втулке направляющего аппарата установлен направляющий подшипник с консистентной смазкой. [46]

Крюк БУ-75Бр снабжен кованым штропом, к которому на пальцах подвешивается стальной литой корпус. В корпусе на шариковом упорном подшипнике установлен стакан, в котором на гайке и двойной пружине помещен кованый ствол, имеющий в нижнем конце проушину. К проушине ствола на пальце подвешен трех-рогий стальной литой крюк. Центральный и боковые рога крюка имеют скобы. Скоба зева центрального рога установлена на шарнире и закрывается автоматически давлением штропа вертлюга на зев. [47]

Смазка внутренних и наружных поверхностей клапана осуществляется от лубрикатора с постоянной подачей смазочного материала. Подшишгики, втулки и шариковый упорный подшипник смазываются от масляной камеры втулки клапана. Фильтрующий барабан вращается в подшипниках скольжения, установленных на опорной станине и имеющих сменные бронзовые втулки. Для смазки опорных подшипников применяется нигрол. [48]

Ротор нагнетателя располагает одним рабочим колесом клепаной конструкции со штамповочными лопатками двухстороннего всасывания. На валу ротора насажены роликовые опорные и шариковые упорные подшипники, вставленные в специальные обоймы и закрепленные по торцам корпуса нагнетателя. [49]

Вертлюг ШВ5 - 75 имеет стальной литой корпус с двумя цилиндрическими цапфами, на которых он шарнирно подвешен к кованому штропу. Во внутренней полости корпуса установлен двухрядный шариковый упорный подшипник, служащий основной опорой стального кованого ствола вертлюга. В горловине корпуса ствол центрируется двумя подшипниками скольжения с бронзовыми втулками. Корпус вертлюга закрыт сверху стальной литой крышкой, в которую упирается шариковый упорный подшипник, препятствующий осевому перемещению ствола снизу вверх. На П - образном кронштейне крышки установлены стальной литой напорный подвод с фланцем, к которому присоединяется напорный резиновый рукав, подающий промывочную жидкость, а также установлена напорная труба. Нижний конец неподвижной напорной трубы входит во вращающийся ствол вертлюга через манжетный сальник с графитизированными асбестовыми манжетными кольцами. Сальник поджимается сверху гайкой. Под сальниковой гайкой установлен предохранительный диск для защиты от промывочной жидкости верхнего масляного сальника, уплотняющего зазор между стволом и крышкой. Нижний конец ствола выходит из корпуса через нижний сальник с гайкой, устраняющий утечку масла из масляной ванны в корпусе вертлюга. [50]

Двухступенчатая турбовоздуходувка ТВ-1. [51]

Смазка подшипников принудительная, циркуляционная. Корпус машины закрывается крышкой 14, в которой расположен шариковый упорный подшипник 12, воспринимающий осевые усилия. На рис. 120 изображен четырехсекционный турбокомпрессор. На вал турбокомпрессора насажено 11 рабочих колес, разбитых на четыре группы. Каждая группа колес имеет одинаковые диаметры и ширину, а также образует определенную ступень. [52]

Подшипники упорные и упорно-радиальные роликовые исполнений. [53]

Основное конструктивное исполнение упорно-радиального подшипника - сферический одинарный с бочкообразными роликами ( 39000, рис. 21, г); направление воспринимаемых сил - осевое и радиальное. Условия контакта допускают более высокие скорости вращения по сравнению с шариковыми упорными подшипниками. Допускают значительный взаимный перекос колец. [54]

Подшипники упорные и упорно-радиальные роликовые исполнений. [55]

Направление воспринимаемых сил - осевое и радиальное. Условия контакта допускают более высокие частоты вращения по сравнению с шариковыми упорными подшипниками. Допускают значительный взаимный перекос колец. [56]

Запорные клапаны с электроприводом всегда имеют резьбовую пару шпиндель-ходовая гайка с трапецеидальной резьбой для преобразования вращательного движения выходного вала привода в поступательное движение шпинделя. Бугельный узел с ходовой гайкой, как правило, снабжается шариковыми упорными подшипниками и обеспечивается консистентной смазкой. [57]

Страницы: 1 2 3 4