Cтраница 1
Игольчатые подшипники карданных шарниров смазывают трансмиссионными маслами через масленку крестовины ( если она предусмотрена конструкцией) до появления масла через предохранительный клапан. Шлицевые соединения смазывают консистентной ( пластичной) смазкой. [1]
Игольчатые подшипники карданных шарниров смазывают только жидким маслом, применяемым для заправки агрегатов си-ловой передачи. Смазывать игольчатые подшипники консистент-ной смазкой, например смазкой УС, совершенно недопустимо, так как при такой смазке подшипники быстро изнашиваются. [2]
Предназначено для смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров малолитражных автомобилей. [3]
Необходимо обращать особое внимание на крепление игольчатых подшипников карданных шарниров и на плотность затяжки болтов крепления присоединительных фланцев карданных валов. [4]
Влияние низких температур на работу смазки в игольчатых подшипниках карданных шарниров практически не изучено. Следует полагать, что к таким смазкам не следует предъявлять особых требований по морозостойкости. Игольчатые подшипники карданных шарниров хорошо герметизированы, что предотвращает загрязнение смазки и препятствует ее вытеканию. Сроки смены смазки колеблются от 500 до 10000 км пробега. Благодаря достаточно частой смене, отсутствию перегрева и интенсивного деформирования особых требований к химической, коллоидной, механической стабильности и другим характеристикам смазки не предъявляют. [5]
Достаточно широко [78] используют смазку № 158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. [6]
Масло предназначается для смазывания в процессе сборки и эксплуатации игольчатых подшипников карданных шарниров автомобиля на Московском заводе малолитражных автомобилей. [7]
В настоящее время уже почти не применяют клапанную систему смазки как не обеспечивающую надежной смазки всех четырех игольчатых подшипников карданного шарнира. [8]
Предназначена для смазывания подшипников качения в автотракторном электрооборудовании ( генераторы, стартеры, магнето), а также для игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости. [9]
Используется в подшипниках ступиц колес автобусов, грузовиков и строительных машин, для смазывания деталей сельскохозяйственной техники и различного коммерческого транспорта, подшипников качения и скольжения, подшипников электродвигателей, игольчатых подшипников карданных шарниров и других узлов автомобилей. [10]
Смазка № 158 содержит антиокислительную и противоизносную присадки; работоспособна при температурах от 30 до 100 С; предназначена для смазывания подшипников качения тракторного электрооборудования ( генераторы, стартеры, магнето), а также игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости. [11]
Для заправки картеров механизмов силовой передачи и рулевого управления применяются также ручные шприцы с наконечниками в виде изогнутых трубок или металлического шланга. Такими же шприцами смазываются игольчатые подшипники карданных шарниров. [12]
Масло предназначается для смазывания в процессе сборки и эксплуатации игольчатых подшипников карданных шарниров автомобиля на Московском заводе малолитражных автомобилей. [13]
Узлы трения трансмиссии достаточно разнообразны. Главными, не считая смазываемых маслами, являются выжимной подшипник сцепления, игольчатые подшипники карданных шарниров неравных угловых скоростей, карданные шарниры равных угловых скоростей, шлице-вые соединения карданных валов. Особенности смазывания подшипников сцепления рассмотрены выше. [14]
Влияние низких температур на работу смазки в игольчатых подшипниках карданных шарниров практически не изучено. Следует полагать, что к таким смазкам не следует предъявлять особых требований по морозостойкости. Игольчатые подшипники карданных шарниров хорошо герметизированы, что предотвращает загрязнение смазки и препятствует ее вытеканию. Сроки смены смазки колеблются от 500 до 10000 км пробега. Благодаря достаточно частой смене, отсутствию перегрева и интенсивного деформирования особых требований к химической, коллоидной, механической стабильности и другим характеристикам смазки не предъявляют. [15]