Cтраница 1
Рабочее положение неподвижной буксы 6 устанавливается за счет изменения толщины шайбы 17 таким образом, чтобы при достижении турбиной 3600 об / мин, нижняя отсекающая кромка пояска б открывала слив из системы предельного регулирования. [1]
В корпус турбины вставляются неподвижные буксы. В пазы этих букс вставляются сегменты уплотнений, по шесть сегментов в паз. Буксы и сегменты уплотнений отжимаются к валу плоскими пружинами. [2]
Регулятор скорости этого типа отличается от конструкции описанного выше регулятора турбины АКБ-14-1 тем, что у него отсутствует неподвижная букса и к золотнику подводится лишь масло из проточной системы, которое частично сливается через окна буксы, перекрывающиеся нижней кромкой нижнего поршенька золотника. Второй конец рычага буксы регулятора подвешивается не к винту, как это выполнено на регуляторе турбины АКБ-14-1, а к шпинделю приспособления для изменения числа оборотов. [3]