Cтраница 1
Монометаллические подшипники ( вкладыши, втулки и др.) получают из сплавов, обладающих достаточной прочностью и твердостью. [1]
Монометаллические подшипники и вкладыши менее экономичны, но более просты в изготовлении. Они требуют применения прочных сплавов, чтобы при установке их в постели из стали или чугуна при рабочих температурах они могли сопротивляться потерям натяга. Для уменьшения потери натяга такие подшипники нагартовывают ( 5 - 7 %) осевой осадки. Кроме того, в ЦНИИ МПС разработан технологический процесс изготовления биметаллических вкладышей литейным способом. [2]
При применении монометаллических подшипников из алюминиевых сплавов необходимо было учитывать материал постели в связи с их высоким коэффициентом термического расширения. Такие подшипники, смонтированные в алюминиевом корпусе, могли работать при более высоких температурах, чем в том случае, когда корпус постели был изготовлен из чугуна или стали. [3]
Для изготовления монометаллических подшипников применяются антифрикционные латуни ( ГОСТ 17711 - 93, 17711 - 72 и 15527 - 70) следующих марок: ЛЦ40С ( ЛС59 - 1Л), ЛЦ40Сд ( ЛС59 - 1ЛД) - свинцовые; ЛЦ40Мц1 5 ( ЛМЦ58 - 2Л) - марганцовая; ЛЦ38Мц2С2 ( ЛМцС58 - 2 - 2) - марганцовосвинцовая; ЛЦ25С2 ( ЛВОС) - оло-вянносвинцовая, ЛЦ23А6ЖЗМц2 ( ЛАЖМцбб-6-3-2) - алюми-ниевожелезомарганцовая; ЛЦ16К4 ( ЛК80 - ЗЛ) - кремнистая. [4]
Успешно применяются и монометаллические подшипники из алюминиевых сплавов. [5]
Сплав АН-25 применяют для изготовления монометаллических подшипников дизеля малой мощностью. [6]
Эти сплавы обладают низкой твердостью и высоким коэффициентом линейного расширения и в виде монометаллических подшипников или вкладышей обычно не применяются, так как они деформируются или садятся на вал. Поэтому для получения благоприятного сочетания антифрикционных и прочностных свойств возникла необходимость наносить тонкий слой антифрикционного сплава на прочную конструкционную основу. [7]
Сплавы на медной основе, употребляемые в качестве антифрикционных, известны как бронзы ( оловянные и безоловянные) и латуни. Подшипники изготовляют из бронзы в монометаллическом и биметаллическом исполнении. Монометаллические подшипники ( вкладыши, втулки и др.) изготовляют из бронз, обладающих достаточной прочностью и твердостью. ГОСТ 613 - 79 определяет состав ма-лооловянистых бронз; с высоким содержанием олова бронзы используют в ответственных случаях. Составы и свойства наиболее употребительных оловянных бронз приведены в гл. [8]
Сплавы на медной основе, употребляемые в качестве антифрикционных, известны как бронзы ( оловянные и безоловянные) и латуни. Подшипники изготовляют из бронзы в монометаллическом и биметаллическом исполнении. Монометаллические подшипники ( вкладыши, втулки и др.) изготовляют из бронз, обладающих достаточной прочностью и твердостью. ГОСТ 613 - 79 определяет состав ма-лооловянистых бронз; с высоким содержанием олова бронзы используют в ответственных случаях. Составы и свойства наиболее употребительных оловянных бронз приведены в гл. Для изготовления свертных втулок, торцовых дисков и других антифрикционных деталей применяют деформируемые оловянные бронзы. [9]
Алюминиевые сплавы употребляют для изготовления монометаллических деталей ( втулок, подшипников, шарниров и др.) и биметаллически подшипников. Последние изготовляют штамповкой из биметаллической полосы или ленты со слоем алюминиевого сплава, соединенного со сталью в процессе совместного пластического деформирования при прокатке. Для монометаллических подшипников употребляются сравнительно твердые сплавы, а слой биметаллических вкла - ДЫшей изготовляют из менее твердого пластичного металла. [10]
Алюминиевые сплавы употребляют для изготовления монометаллических деталей ( втулок, подшипников, шарниров и др.) и биметаллических подшипников. Последние изготовляют штамповкой из биметаллической полосы или ленты со слоем алюминиевого сплава, соединенного со сталью в процессе совместного пластического деформирования при прокатке. Для монометаллических подшипников употребляются сравнительно твердые сплавы, а слой биметаллических вкладышей изготовляют из менее твердого пластичного металла. [11]