Нажимная букса - сальник
Cтраница 1
 |
Сальник центробежного насоса. [1] |
Нажимные буксы сальников должны входить в расточки корпуса насоса с радиальным зазором в пределах 0 4 - 0 5 мм. [2]
 |
Сальник центробежного насоса. [3] |
Нажимные буксы сальников должны входить в расточки корпуса насоса с радиальным зазором в пределах 0 20 - 0 30 мм. Радиальный зазор между валом и внутренней расточкой буксы должен быть в пределах 0 40 - 0 50 мм. [4]
Нажимная букса сальника 6 изготовлена также из керамики и имеет отверстие для слива утечки в дренаж. Корпуса подшипников 7 и 9 выполнены отдельно от опорной стойки / /, так же как у фарфоровых насосов типа S, при этом задняя опора вала вместо подшипника скольжения имеет двухрядный радиальноупорный шарикоподшипник 10, воспринимающий, кроме радиальных нагрузок, остаточные неуравновешенные усилия на ротор насоса. [5]
Утечка жидкости из сальникового уплотнения поступает через отверстие в нажимной буксе сальника 13 в полость фонаря, откуда через сливное отверстие отводится в дренаж. Благодаря втулке с резьбой, навертываемой на вал насоса, подшипник легко выставляется до упора задней крышки подшипника 10 при отрегулированном зазоре между рабочим колесом и стенкой крышки насоса. В таком положении втулка стопорится на валу насоса. [6]
Возможные причины аварии: неисправна задвижка - трещина в корпусе, отрыв фланца, поломка нажимной буксы сальника - нарушение герметичности фланцевых и сварных соединений газопровода с задвижкой и компенсатором и др. ( Для ликвидации аварии требуется отключение газопровода. [7]
В процессе эксплуатации задвижек и кранов возникают такие неисправности, как: отрыв фланца, поломка нажимной буксы сальника, поломка крышки сальника самэемазывающего крана, трещины в корпусе задвижек. Утечки газа, вызванные этими неисправностями, чрезвычайно опасны и могут вызвать серьезные аварии. [8]
В процессе эксплуатации задвижек и кранов могут быть такие неисправности, как отрыв фланца, поломка нажимной буксы сальника или крышки сальника самосмазывающего крана, трещины в корпусе задвижек. Утечки газа, связанные с этими неисправностями, являются чрезвычайно опасными и могут вызвать серьезные аварии. [9]
Горизонтальные компрессоры разбирают на узлы примерно в следующем порядке: снятие клапанных крышек, выемка клапанов, снятие задней крышки цилиндра, снятие крышек параллелей, выбивание клина штока, снятие масляного щитка станины, разъединение штока и ползуна, выемка поршня со штоком, разборка нажимной буксы сальника и выемка сальника, ослабление клина подшипника крейцкопфа, разборка кривошипного подшипника шатуна и выемка шатуна, выемка крейцкопфа, снятие крышек коренных подшипников, разборка маслопровода и снятие масленки и шестеренчатого насоса. [10]
Горизонтальные компрессоры разбирают на узлы примерно в следующем порядке: снятие клапанных крышек, выемка клапанов, снятие задней крышки цилиндра, снятие крышек параллелей, выбивание клина штока, снятие масляного щитка станины, разъединение штока и ползуна, выемка поршня со штоком, разборка нажимной буксы сальника и выемка сальника, ослабление клина подшипника крейцкопфа, разборка кривошипного подшипника шатуна и выемка шатуна, выемка крейцкопфа, снятие крышек коренных подшипников, разборка маслопровода и снятие масленки и шестеренчатого насоса. [11]
Для задвижек характерны следующие неисправности: срабатывание уплотнительных поверхностей на дисках и корпусе ( через закрытую задвижку проходит газ); отрыв дисков от шпинделя и его искривление, не позволяющее перекрыть газ; поломка маховика ( происходит при затрудненном закрывании задвижки или при чрезмерной затяжке); утечка газа через сальник задвижки ( можно устранить подтягиванием нажимной буксы сальника или перенабивкой: сальника при перекрытой задвижке); образование трещин буксы сальника ( происходит при затяжке сальника с перекосом или при попытке устранить утечку через сальник без его перенабивки); чтобы устранить неисправность, необходимо немедленно перекрыть задвижку и заменить нажимную буксу. В противном случае сальник может быть выдавлен, что повлечет за собой сильную утечку газа. [12]
В процессе эксплуатации задвижек и кранов могут быть такие неисправности, как отрыв фланца, поломка нажимной буксы сальника или крышки сальника самосмазывающего крана, трещины с корпусах задвижек. Утечки газа, связанные с этими неисправностями, чрезвычайно опасны и могут вызвать серьезные аварии. [13]
Опорная стойка насоса имеет своеобразную форму. Благодаря относительно узкому изогнутому ребру жесткости, размещенному в верхней части опорной стойки, достигается свободный боковой доступ к узлу сальникового уплотнения насоса. В нижней части опорной стойки под нажимной буксой сальника находится отверстие для отвода утечки жидкости, проходящей через сальник. [14]
Резьба штока и гайка должны быть чисты и смазаны. Если вентиль или задвижку заело и под действием электропривода или ручного усилия одного человека ее нельзя закрыть или открыть, то применение чрезмерного усилия при помощи рычагов может только усугубить повреждение. Причиной заедания бывает попадание в затвор металлических частиц или сварочного грата, повреждение резьбы штока или гайки, разрушение упорного подшипника в приводной головке, перекос нажимной буксы сальника. Значительное увеличение усилия при открывании арматуры может возникнуть в случае одностороннего давления на затвор. Чтобы не повредить уплотнительные поверхности при открывании, крупные задвижки высокого давления снабжают обводными вентилями для выравнивания давлений с обеих сторон затвора. Наблюдается также прихватывание затвора после остывания задвижек, сильно затянутых в горячем состоянии. [15]
Страницы: 1