Шариковый роликовый подшипник

Cтраница 1

Малогабаритный козловой кран для выемки ротора из статора машины. [1]

Шариковые и роликовые подшипники стягивают с вала с помощью екобы с винтовой стяжкой. Затем производят выемку ротора из статора. Эта операция требует осторожности, чтобы не повредить лобовые части обмотки статора. Более мощные двигатели разбирают с помощью специального монорельсового устройства. [2]

Шариковые и роликовые подшипники бывают радиальные или опорные, упорные или подпятники и радиально-упорные, приспособленные для восприятия радиальных и осевых усилий. [3]

Заменители смазочных масел. [4]

Шариковые и роликовые подшипники требуют несколько иного ухода. [5]

Основные неисправности электродвигателей и способы их устранения. [6]

Шариковые и роликовые подшипники заполняют новой смазкой один раз в год. [7]

Съемники для стаскивания шкивов и полумуфт с валов электродвигателей. [8]

Шариковые и роликовые подшипники стягивают с вала винтовой стяжкой, представляющей собой диск с винтом и скобой. За подшипником устанавливают диск, затем шпильки и, вращая рукоятку винта, упирают его в торец вала. [9]

Приспособление для вывода ротора из статора. [10]

Шариковые и роликовые подшипники стягивают с вала при помощи винтовых стяжек, состоящих из диска с витом и скобой. [11]

Шариковые и роликовые подшипники заполняют новой смазкой один раз в год. [12]

Шариковые и роликовые подшипники не должны иметь остаточного магнетизма. [13]

Условия хранения электрических машин и их деталей в районах умеренного климата.| Смазки и покрытия, применяемые для консервации. [14]

Шариковые и роликовые подшипники консервируются покрытием конструкционной смазкой. [15]

Страницы: 1 2 3 4