Буксир
Cтраница 2
На буксирах типа Академик Павлов были установлены дизели мощностью 1100 л. с. Для перевозки сухих и генеральных грузов в 1931 г. на заводе Красное Сормово была построена серия грузовых теплоходов типа Белоруссия. Их гребные винты, приводившиеся в движение двумя дизелями Коломенского паровозостроительного завода по 380 л. с. каждый, сообщали судам скорость до 13 км / час. [16]
На малых линейных буксирах контейнер помещают обычно в кормовой части судна, как наиболее свободной. [17]
Морской портовой буксир: / - верхний мостик; / / - ходовая рубка; / / / - ходовой мостик; IV -бытовые помещения; V - аккумуляторная; VI - машинное отделение; VII - помещение рулевых машин; VIII и XI - топливные отсеки; IX - противопожарная система; X - вспомогательный котел; XII - служебная каюта; XIII - каюта отдыха; XIV - шкиперская; / - главные дизели; 2 - цистерна пресной воды; 3 - топливная цистерна; 4 - гребные валы с винтами регулируемого шага; 5 - баллеры рулей; 6 и 21 - кранцы; 7 - рулевая машина; 8 - кнехты; 9 и 23 - швартовные тросы; 10 - цистерна запасного масла; / / - буксирная арка; 12 - пневмоцистерны пресной и забортной воды; 13 - буксирный гак; 14 - спасательный плотик; 15 - дымовые трубы; 16 -пожарный лафет; 17 - мачта; 18 - антенна радиолокатора; 19 - брашпиль; 20 - буксирный битенг; 22 - швартовные битенги; 24 - глушитель; 25 - дизель-генератор; 26 - скуловой киль. [18]
Эту работу буксир может производить в пилотируемом варианте. Однако успехи в создании автоматизированных и кибернетических систем позволяют говорить и о таком буксире, который будет выполнять всю запрограммированную работу по сборке крупной орбитальной станции без участия человека. Возможен и третий вариант: дистанционное управление по командной радиолинии космическим буксиром с Земли. Весьма важно предусмотреть эффективное сочетание работы космонавтов-монтажников, автоматизированных систем и дистанционных манипуляторов. [19]
 |
Этапы погружения подводного трубопровода путем заполнения водой камер шарообразных понтонов. [20] |
По прибытии буксиров к месту укладки со второго судна опускается тяжелый якорь, закрепленный к хвостовой части плети. [21]
Приложенная к буксиру сила, с которой он отталкивается от воды, при ускоренном движении больше той силы, также приложенной к буксиру, с которой тянет его назад баржа, при замедленном-меньше, при равномерном движении и при покое - равна. Но всегда - и в покое, и во всяком движении - взаимодействия гребных колес и воды равны и противоположны между собой, и всегда действие буксира на баржу равно и противоположно действию баржи на буксир. Действию всегда есть равное и противоположное противодействие. [22]
Приложенная к буксиру сила, с которой он отталкивается от воды, при ускоренном движении больше той силы, также приложенной к буксиру, с которой тянет его назад баржа, при замедленном - меньше, при равномерном движении и при покое - равна. Но всегда - ив покое, и во всяком движении - взаимодействия гребных колес и воды равны и противоположны между собой и всегда действие буксира на баржу равно и противоположно действию баржи на буксир. Действию всегда есть равное и противоположное противодействие. [23]
СПБУ перемещается буксирами, а опорные колонны при этом поднимаются. Башмаки колонн внедряются в грунт на глубину 15 - 20 м и более. Энергетическое и насосное оборудование СПБУ, жилые помещения 4 для персонала размещаются сверху или внутри корпуса; вышку, подъемное оборудование и резервуары для химических реагентов монтируют на верхней палубе. [24]
Значит, скоро буксиры суда потянут. [25]
Для крепления к буксиру краны оснащают крюками или петлями. При буксировании пневмоколесных кранов автотягачом применяют жесткие специальные приспособления в виде дышла или тяг. [26]
Несамоходные баржи передвигаются буксирами. [27]
Установки транспортируют двумя-тремя мощными буксирами, но имеются и самоходные установки. После прибытия в указанный пункт установку из транспортного положения переводят в рабочее подачей водяного балласта в цистерны нижних понтонов, которые по мере заполнения цистерн погружаются в море. В рабочем положении понтоны располагаются на глубине до 25 - 33 м от поверхности моря. [28]
Установки транспортируют двумя-тремя мощными буксирами, но имеются и самоходные установки. После прибытия в указанный пункт установку из транспортного положения переводят в рабочее подачей водяного балласта в цистерны нижних понтонов, которые по мере заполнения цистерн погружаются в море. В рабочем положении понтоны располагаются на глубине до 25 - 33 м от поверхности моря. [29]
Самолет тянет на буксирах два планера с постоянной скоростью. [30]
Страницы: 1 2 3 4