Cтраница 1
![]() |
Циркуляционная систем ставки поршневого насоса.. [1] |
Радиальные подшипники скольжения и - радиальные шарикоподшипники одноступенчатых центробежных насосов с выносными опорами смазываются маслом. Система смазки этих насосов состоит из смазочных колец для подшипников скольжения и смазки разбрызгиванием для упорного шарикоподшипника. [2]
Радиальные подшипники скольжения применяются в качестве опор для цилиндрических цапф ( концевых и промежуточных шеек, в редких случаях - гребенчатых), воспринимая силы, действующие перпендикулярно оси цапфы. [3]
Радиальные подшипники скольжения для гребенчатых цапф изображены на фиг. Смазка осуществляется в обеих конструкциях двумя свободными кольцами. Крышка должна быть соединена с корпусом подшипника, помимо болтов, еще и шпонкой, пальцем ( цапфой) или вставными короткими трубками. [4]
Радиальные подшипники скольжения применяются в качестве опор для цилиндрических цапф ( концевых и промежуточных шеек, в редких случаях - гребенчатых), воспринимая силы, действующие перпендикулярно оси цапфы. [5]
Радиальные подшипники скольжения для гребенчатых цапф изображены на фиг. Смазка осуществляется в обеих конструкциях двумя свободными кольцами. Крышка должна быть соединена с корпусом подшипника, помимо болтов, еще и шпонкой, пальцем ( цапфой) или вставными короткими трубками. [6]
Радиальные подшипники скольжения ( или просто подшипники скольжения) предназначены для восприятия радиальной нагрузки. В радиальном подшипнике скольжения поверхности цапфы вала ( или оси) и подшипника находятся в условиях относительного скольжения. При этом возникает трение, которое приводит к износу. Для уменьшения износа необходимо рационально выбирать материал трущихся пар и обеспечить нормальные условия смазки рабочих поверхностей. Подшипники делят на: а) неразъемные; б) разъемные. [7]
![]() |
Поле характеристик многоступенчатых насосов с симметричным расположением рабочих колес типа SGU.| Многоступенчатый насос типа HGU. [8] |
Кроме радиальных подшипников скольжения на свободном конце вала предусмотрен упорный подшипник качения для восприятия остаточных осевых усилий. [9]
В сегментных радиальных подшипниках скольжения комплект вкладышей состоит из трех и более частей. Каждый вкладыш имеет в корпусе ( фиг. Положение опоры выбирается сообразно направлению вращения вала, а именно: передняя относительно вращения вала кромка вкладыша отстоит от опоры дальше, чем задняя. Такое положение опоры обеспечивает при вращении вала образование масляной клиновидной пленки между вкладышем и сопряженной поверхностью скольжения. Число масляных пленок, образующихся в подшипнике, соответствует числу вкладышей. [10]
Особым типом радиальных подшипников скольжения являются самосмазывающиеся подшипники, изготовляемые в виде втулок ( см. Подшипниковые втулки, стр. [11]
Повышение износостойкости радиальных подшипников скольжения методом ИП достигнуто применением металло-плакирующей смазки с добавлением сернокислой меди, в которую для интенсификации процесса плакирования дополнительно вводится серная кислота. В результате применения сернокислого смазочного материала поверхности трения подшипников покрываются тонкой медной пленкой, которая препятствует задирам и схватыванию. Герметический привод реактора по условиям технологического процесса работает с частотой вращения до 3000 об / мин со смазкой водой. Подшипники привода изнашиваются в результате усталостного разрушения и динамических ударов при пусках. Медная пленка, образованная при ИП, повышает их износостойкость, снижает вибрации. [12]
Чугунные втулки радиальных подшипников скольжения общего назначения ( табл. 292, 293) предназначены для работы на густой смазке, при удельных давлениях р не более 40 кГ / сжа и скоростях скольжения с до 3 м / сек. [13]
![]() |
Ступень насоса. [14] |
Опорами вала являются радиальные подшипники скольжения, установленные верхней и нижней части корпуса. Каждый направляющий аппарат осуществляет разгрузку осевых усилий посредством упора перемещающегося колеса в аппарат и скольжения его по текстолитовой шайбе. [15]