Подъем - мост
Cтраница 1
Подъем мостов весом до 160 - 200 т можно производить четырьмя полиспастами, весом до 300 т нужно поднимать на восьми полиспастах. Чтобы два полиспаста, подвешенные к одной мачте, работали равномерно, их нужно оснастить одним канатом, пропустив его через дополнительный блок. Однако при этом нужно проверить канатоемкость барабана на лебедке. [1]
Подъем моста в собранном виде двумя лебедками со стропильных ферм: / - промежуточное положение крана; II - сдвижка крана; / / / - окончательное положение крана; 1 - поперечные балки; 2 - оттяжки; 3 - лебедка дли подтягивания моста; 4 - блок; 5 - подъемные лебедки. [2]
Подъем мостов, вес которых превышает 300 т, производится с помощью ленточных подъемников и гидравлических домкратов. [3]
Подъем моста необходимо производить равномерно без перекосов и не допускать опережения подъема как между лентами одного портала, так и между порталами. [4]
 |
Зависимость расстояния М от пролета крана. [5] |
Подъем моста в собранном виде одной мачтой выше подкрановых путей с последующим разворотом и установкой его на подкрановые пути рекомендуется выполнять как показано на рис. VI-13. [6]
 |
Схема подъема моста крана одной мачтой рыбкой.| Схема подъема моста крана двумя мачтами рыбкой. [7] |
Подъем моста в собранном виде одной мачтой выполняют в наклонном положении рыбкой. При этом методе монтажа необходимо, чтобы имелся свободный проем между колоннами с одной из сторон цеха, а также чтобы ширина моста не превышала расстояния в свету между колоннами. [8]
Подъем моста с опорами наклонной мачтой с двумя полиспастами ( рис. 138 6) применяют только на кранах, имеющих специальные шарнирные соединения в стыках соединения моста и опор. При этом способе элементы крана собирают и раскладывают, как указано на рисунке. Одновременно с мостом поднимают также и опоры, которые в свою очередь соединены с ходовыми тележками. [9]
Подъем моста с закрепленной на нем грузовой тележкой при помощи одной мачты, причем мост подвешивается к мачте на двух полиспастах. При монтаже мост, расположенный вдоль подкрановых путей, поднимается над путями, затем разворачивается на мачте и устанавливается в проектное положение. [10]
Подъем мостов наиболее эффективен с применением стреловых самоходных кранов. Для расширения области их применения расчаливают стрелы и соединяют стрелы двух кранов ригелем. При применении одновременно четырех кранов необходимы балансирные устройства. [11]
Подъем моста в собранном виде одной лебедкой с помощью мачты: / - промежуточное положение крана; / / - окончательное положение крана; / - полиспаст: 2 - подъемная лебедка, 3 - блок; 4 - расчалка; 5 - оттяжка; 6 - мачта. [12]
Подъем моста крана отдельными крупными узлами со сборкой на подкрановых путях требует менее сложной такелажной оснастки, но при этом необходимо более тщательно разрабатывать мероприятия, обеспечивающие безопасные методы работ при сборке, клепке или сварке моста, которьге в основном сводятся к разработке и изготовлению шодвесных лесов и подмостей. [13]
После подъема моста на 2 - 2 5 м и подведения под него шпальных выкладок ( положение / /) монтируют электротали с кабиной и закрепляют их на мосту. После подъема моста - в проектное положение / / / соединяют ноги крана с мостом постоянными болтами. [14]
Для подъема моста с тележкой, собранных внизу в удобных условиях, не всегда можно использовать стреловой монтажный кран - наиболее экономичное такелажное средство, так как ширина моста не позволяет разместить его под стрелой. Кроме того, использование строительных конструкций не всегда допустимо. [15]
Страницы: 1 2 3 4