Подъем - скребок
Cтраница 3
Внутри втулки проходит ось 3 червячного колеса редуктора. Посредством храпового колеса и собачки вращение от червячного редуктора передается барабану только в одну сторону, соответствующую подъему скребка. При вращении редуктора на спуск барабан вращается только от веса груза, что исключает сматывание скребковой проволоки с барабана. На основании лебедки со стороны движения проволоки установлено укладочное устройство с переключателем подъема скребка. [31]
Укладочные ролики, перемещаясь возвратно-поступательно по пазу в корпусе устройства, осуществляют равномерное распределение витков скребковой проволоки на барабане. При вращении вала гайка перемещается и своим выступом действует на кнопку микропереключателя 15, контакты которого включены в цепь подъема скребка. [32]
Скребок представляет собой цилиндр из твердого дерева длиной 300 мм, проваренный в масле для предохранения от разбухания ( фиг. Спуск и подъем скребка происходят при помощи энергии сжатого газа. [33]
Один раз в неделю необходимо проследить за полным циклом работы установки уточнить и отрегулировать положение упорной гайкя на ходовом винте счетчика оборотов, проверить действие концевого отключателя, свободный ход скребка и его положение я лубрикаторе при отключенной установке. Ни в коем случае нельзя допускать подъема скребка до упора в головку лубрикатора, так как это приводит и ускоренному износу скребковой проволоки в к обрыву скребка. Во время подъема скребка проверяется также работа механизма укладки и равномерность намотки проволоки на барабан. [34]
При достижении приямка гидроэлеватора скребок, наезжая на упор, укрепленный на продольных стенках песколовки, начинает подниматься в транспортное положение / /; одновременно собранный осадок сбрасывается в приямок. При этом противовес стопорного устройства, вытягивая канаты, прокручивает барабан с фасонным диском. В конце подъема скребка рычаг круглых дисков встречает укрепленный на двутавре упор, который прокручивает круглые диски и вводит их в зацепление с одной из лунок фасонных дисков барабана, в результате чего достигается стопорение вала барабана. Одновременно с этим тележка наезжает на рычаг путевого переключателя, происходит реверс приводного механизма и тележка начинает обратный холостой ход. [35]
Сальниковое уплотнение во время спуска скребка ослаблено и не препятствует прохождению проволоки. Это происходит от того, что рычажная система, имея большое плечо и вес, пе уравновешивается грузом скребка, благодаря чему она перемещается вниз и поднимает вверх по резьбе грунд-буксу. По мере увеличения натяжения проволоки при подъеме скребка рычажная система поднимается вверх, в результате чего сальниковое уплотнение сжимается и препятствует выносу нефти и газа. [36]
Включается установка по заранее заданной программе 1 - 6 раз в смену при помощи реле времени 20 типа РВ-5, которое смонтировано на панели управления, установленной в будке. Реле времени представляет собой синхронный двигатель СД-60 с редуктором, на выходной оси которого укреплены два кулачковых диска, а под ним установлены переключатели МП-1. Кулачковые диски и микропереключатели включают электродвигатели соответственно для спуска и подъема скребка. [37]
Установка состоит из лебедки со станцией управления Цикл, лубрикатора с индукционным датчиком и скребка с грузом. Лебедку со станцией управления устанавливают стационарно на фундаменте на некотором расстоянии от устья скважины. Лубрикатор с индукционным датчиком монтируют на лубрикаторной задвижке арматуры. Спуск и подъем скребка осуществляют на скребковой проволоке. Установка работает в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах управления. [38]
Вторичные отстойники отличаются от первичных тем, что в них для сбора ила имеются два приямка, расположенных в начале, и в конце отстойника. По конструкции скребковые механизмы для первичных и вторичных отстойников аналогичны. Отличие состоит в отсутствии механизма для подъема скребка и устройства для сбора плавающих веществ в скребковом механизме для вторичных отстойников. [39]
Внутри втулки проходит ось 3 червячного колеса редуктора. Посредством храпового колеса и собачки вращение от червячного редуктора передается барабану только в одну сторону, соответствующую подъему скребка. При вращении редуктора на спуск барабан вращается только от веса груза, что исключает сматывание скребковой проволоки с барабана. На основании лебедки со стороны движения проволоки установлено укладочное устройство с переключателем подъема скребка. [40]
 |
Индукционный прямоточный подогреватель и схема его подключения. / - скважина. 2 - устьевая арматура. 3 - подогреватель. [41] |
В 1953 г. сделана попытка перевода скребковых электролебедок на полную автоматизацию. Указанные лебедки испытаны на 55 скважинах. Испытания показали, что массовое внедрение указанных приспособлений может быть произведено лишь при обеспечении герметичности конструкции сальника лубрикатора. Кроме того, сами лебедки имели ненадежную фиксацию барабана на валу, в результате чего при подъеме скребка имели место случаи самопроизвольного отворачивания фиксатора и разматывания скребковой проволоки с барабана. Максимальная глубина спуска скребка устанавливалась с помощью наплавки на проволоке, что приводило к порче проволоки, изменение глубины спуска скребков требовало новых наплавок. [42]
Сменные ковши расположены диаметрально противоположно. Зазор между лопаткой и сменной дугой 7 по радиусу принимается не более 0 5 мм. Сварной железный кожух 10 имеет крышку 11 и окно 12 для формовочной смеси, поступающей с ленточного транспортера 13 малого рукава. Для обслуживания цилиндра подъема большого рукава устанавливается линия высокого давления с давлением масла до 65 ати. Линия низкого давления с давлением масла до 25 ати служит для цилиндров поворота и подъема малого и большого рукавов и цилиндров поворота и подъема сбрасывающего скребка. Цилиндры поворота большого рукава имеют дроссель с ручным управлением для регулирования скорости поворота. Управление дросселем производится с пульта управления на метательной головке. [43]
 |
Сальниковое устройство установки АДУ-3. [44] |
Магнитный пускатель включает электродвигатель на спуск и блокируется своими блок-контактами БМН. При выходе груза из индукционной катушки ИБП срабатывает реле fC и замыкает контакт If С в цепи катушки MB пускателя хода вверх. Отключение электродвигателя и его реверс происходят при достижении скребком заданной глубины и размыкании контактов КВС. К моменту прихода скребка на заданную глубину контакты 1РВ в цепи катушки пускателя МН будут разомкнуты, а в цепи катушки MB замкнуты. С отпусканием пускателя МН его нормально замкнутые контакты БМН в цепи MB окажутся замкнутыми, в результате чего сработает пускатель MB и двигатель включится в направлении подъема скребка. [45]
Страницы: 1 2 3 4