Подъем - шина
Cтраница 1
Подъем шин на опоры и подвеска на изоляторы выполнялись с помощью монтажных кранов и полиспастов. В порядке технологической последовательности сначала поднимается и монтируется одна из верхних фаз, затем вторая верхняя фаза, и, наконец, нижняя фаза. При подвеске шин рационально использовать автогидроподъемники и аналогичные механизмы. После подвески каждой фазо-шины производят подтяжку проводов в соответствии со стрелой провеса, указанной в проекте. [1]
 |
Автоматическая установка для укладки на поддоны грузов в картонных коробках. [2] |
Раскрытие колодок, захват и подъем шин, перемещение и поворот робота к контейнеру, подлежащему заполнению, поиск свободного места для складирования шин, складирование, закрытие клещей с отцеплением шин, подъем клещей и возврат в исходное положение робота для возобновления нового цикла представляют собой основные операции, включенные в память робота. [3]
При монтаже открытых токопроводов следует, как правило, сварку шин отдельных фаз производить внизу и подъем шин всей фазы выполнять с помощью лебедки. [4]
 |
Верстак с дорном и кронштейном для крепления шин и обработки наружных и внутренних участков с местными повреждениями. [5] |
Подлежащую осмотру и обработке шину подают конвейером или тележкой к спредеру и устанавливают на опорные ролики, используя при необходимости пневматический подъемник спредера для подъема шины на уровень опорных роликов. Свободно вращают осматриваемую шину на роликах вручную. Устанавливают захваты на борта шины и включают пневматический цилиндр спредера для подъема штока со столом на нужную высоту. [6]
Две анодные шины 6 подвешены на специальном подъемном механизме 8, установленном на кожухе ванны. Подъем шин производится одновременно от маховика через зубчатую передачу. [7]
Переключают рукоятку / на подъем вверх штока, с которым одновременно будет подниматься демонтируемая шина. Во время подъема шины лапы крестовины сначала упрутся своими изогнутыми концами в борт шины, а затем начнут отжимать его и постепенно отрывать от поверхности сначала закраины, а потом обода. [8]
 |
Механический останов конвейера ПТК-500. [9] |
Остановы электрические и механические ( рис. 117) предназначены для отцепления управляемого кулака цепи от тележки и фиксации тележки в останове. Отцепление толкателя происходит при помощи подъема соответствующей направляющей шины в зоне ролика управляемого кулака. Подъем шины осуществляется системой рычагов по ходу движения ходовой части, поэтому какие-либо заклинивания или распоры исключены. [10]
На полу цеха раскатывают бухты шин, правят их, а затем поднимают на опорные конструкции. При подъеме на конструкции, установленные на опорах, применяют лебедки и телескопическую вышку. При подготовке к подъему шин трос сматывается с лебедки и протягивается по всем опорным конструкциям, затем конец троса с помощью зажима закрепляют на шине. После подъема шины на опорные конструкции конец ее закрепляют к концевому изолятору ( на анкере), укладывают в шинодержатели и крепят к натяжному устройству. Вытягивая шину натяжным устройством, обеспечивают ее правильное положение на изоляторах. Работу по монтажу открытых шинопроводов удобно вести с мостового крана. [11]
На полу цеха раскатывают бухты шин, правят их, а затем поднимают на опорные конструкции. При подъеме на конструкции, установленные на опорах, применяют лебедки и телескопическую вышку. При подготовке к подъему шин трос сматывается с лебедки и протягивается по всем опорным конструкциям, затем конец троса с помощью зажима закрепляют на шине. После подъема шины на опорные конструкции конец ее закрепляют к концевому изолятору ( на анкере), укладывают в шинодержатели и крепят к натяжному устройству. Вытягивая шину натяжным устройством, обеспечивают ее правильное положение на изоляторах. Работу по монтажу открытых шинопроводов удобно вести с мостового крана. [12]
Страницы: 1