Мачтовой подъемник

Cтраница 2

Устойчивость мачтовых подъемников, применяемых для монтажа конструкций, во время работы достигается предварительным натяжением расчалок или вант при помощи лебедок и полиспастов. Подбор вант производится в зависимости от грузоподъемности установкой вантовых растяжек из троса примерно через 8 м по высоте. Свободные концы вантовых растяжек крепятся к якорям или устойчивым конструктивным деталям возводимого блока. [16]

Платформы мачтовых подъемников оборудуются бортами, высота которых назначается таким образом, чтобы они были на 50 мм выше габаритов поднимаемого груза. В случае выхода людей на платформы этих подъемников при погрузке платформы ограждаются перилами высотой не менее 1000 мм. [17]

Схема установки лебедки.| Расположение троса лебедки. [18]

Монтаж мачтового подъемника ( типа Т-37) высотой до 10 м производится в следующем порядке: на опорной раме / мачты ( рис. 5, а) монтируется лебедка и укрепляется траверса с блоками; к раме шар-нирно присоединяется нижняя секция мачты 2, на которую последовательно наращиваются три секции мачты 3 и головка 4; к мачте прикрепляются два раскоса 5 и она устанавливается с небольшим уклоном к горизонту, опираясь верхним концом на деревянную onopiy. [19]

В комплект мачтового подъемника входят блоки БМ-630, лебедки ЛМ-32 / 2000, а также тележка грузоподъемностью 500 т для перемещения груза при подъеме. Каждая мачта состоит из трех секций: верхней, средней и нижней. Число средних секций длиной 6 и 12 м может быть до трех, что позволяет изменять высоту мачт в указанных выше пределах. В основании и ого-лов е мачты имеются подшипники качения, обеспечивающие легкость поворота ее вокруг вертикальной оси. Нижняя сферическая пята может быть установлена по оси мачты и со смещением. Управление механизмами производится с пульта, на который также выведены показания датчиков нагрузок в основных элементах такелажной оснастки. [20]

Сечения шахт строительных подъемников. [21]

Шахты для мачтовых подъемников обычно не делаются. Чтобы исключить несчастные случаи, пост машиниста относится от мачты на безопасное расстояние. При расположении его у мачты ( в переносных подъемниках) над ним устанавливается козырек из стального листа толщиной не менее 3 мм. В этом случае клеть должна быть ограждена таким образом, чтобы исключить падение грузов при ее подъеме. Со стороны фронта погрузки на шахте устанавливаются металлические или деревянные ограждения; в качестве такого ограждения может служить стена здания, около которой установлен подъемник. Загрузочные проемы оборудуются дверями, запирающимися на замок. Двери могут не иметь дверных контактов, но тогда на каждом этаже должен находиться сигнальщик, наблюдающий за работой на этом этаже. [22]

Вычертите схему мачтового подъемника и опишите, из какого такелажного оборудования он состоит. [23]

При монтаже мачтовых подъемников лебедку следует устанавливать на расстоянии не ближе 7 м от подъемника при высоте его мачты до 20 м и не ближе 10 м при более высоких мачтах. При этих условиях моторист, обслуживающий подъемник, видит движение / груза по всей высоте подъема. [24]

В комплект мачтового подъемника входят две монтажные мачты, каждая из которых состоит из основания, нижней, верхней и средних секций, головки и балансира. Для подъема используют лебедку ЛМ-32 / 2000 с максимальным тяговым усилием 32 тс. [25]

В комплект мачтового подъемника входят блоки БМ-630, лебедки ЛМ-32 / 2000, а также тележка грузоподъемностью 500 т для перемещения груза при подъеме. Каждая мачта состоит из трех секций: верхней, средней и нижней. Число средних секций длиной 6 и 12 м может быть до трех, что позволяет изменять высоту мачт в указанных выше пределах. В основании и оголовке мачты имеются подшипники качения, обеспечивающие легкость поворота ее вокруг вертикальной оси. Нижняя сферическая пята может быть установлена по оси мачты и со смещением. Управление механизмами производится с пульта, на который также выведены показания датчиков нагрузок в основных элементах такелажной оснастки. [26]

При монтаже мачтовых подъемников лебедку следует устанавливать на расстоянии не ближе 7 ж от подъемника при высоте мачты до 20 м и не ближе 10 м при более высоких мачтах. При этих условиях моторист, обслуживающий подъемник, видит движение груза по всей высоте подъема. [27]

При использовании мачтовых подъемников на 4 - 5-этажных зданиях стоимость подъема 1 т груза будет максимальной; на 9 - и 12-этажных зданиях стоимость эксп луатации резко падает, а на 14 - 16-этажных у подъем ника С-953 снижение стоимости замедляется. У консоль ных кранов КО-120 и К-1 заметно резкое снижение стон мости при переходе с 4 - на 5-этажные здания, а при даль нейшем повышении этажности разница в стоимости незна чительна. У легких кранов Т-108 А, крана-тележки, КМ и ППК-1 с повышением этажности стоимость 1 т транспортируемого груза незначительно понижается. У струнных подъемников СП и КП, наоборот, повышается, так как при эксплуатации на 9-этажном здании для этих подъемников требуются дополнительные устройства и приспособления, которые влияют на повышение эксплуатационной стоимости. [28]

Основные параметры двухбарабанной электрической лебедки. [29]

Какие марки грузопассажирских мачтовых подъемников выпускаются и эксплуатируются в СССР. [30]

Страницы: 1 2 3 4