Мачтовый подъемник - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Сумасшествие наследственно. Оно передается вам от ваших детей. Законы Мерфи (еще...)

Мачтовый подъемник

Cтраница 1


Мачтовый подъемник, предназначенный для подъема кирпича и раствора, имеет две платформы, приспособленные для установки на каждую по одной тележке для кирпича или по одной тачке для раствора. Тележка для кирпича ( рис. 120) конструкции Ф. И. Мальцева вмещает 40 кирпичей, которые предварительно укладывают на деревянный поддон.  [1]

Мачтовый подъемник имеет меньшую производительность, примерно 15 - 16 тысяч кирпичей - в смену ( с учетом подъема раствора), краны ДИП и Пионер-1-10-12 тыс. шт. Стационарные подъемники - кран-укосина, мачтовый, рамный и др. - в значительной мере уступают башенным самоходным кранам, так как требуют производства нескольких перегрузок и применения ручного транспортирования материалов от приобъектного склада до подъемника и or подъемника к рабочему месту.  [2]

Мачтовый подъемник в отличие от шахтного устанавливается снаружи строящегося здания. В зданиях ступенчатой формы подъемник размещают внутри здания. Он имеет одноступенчатую или двухступенчатую мачту, состоящую их отдельных секций. По мере возведения здания наращивают высоту мачты подъемника добавлением секций. Для обеспечения безопасности в месте установки подъемника на каждом этаже здания должны быть предусмотрены двери, закрывающие проход к проему. Подъем и опускание клети производят электролебедкой, расположенной рядом с подъемником.  [3]

Мачтовый подъемник МП-1 ( МПМ-250) разработан ПКБ Академии коммунального хозяйства им. Памфилова и предназначен для ремонтно-строительных работ.  [4]

Мачтовый подъемник Т-37 может устанавливаться кабиной нормально к стене строящегося здания или параллельно стене. Монтаж подъемника Т-37 при высоте мачты до 10 м ведут следующим образом: на опорной раме 1 мачты ( рис. 35) монтируют приводную лебедку и укрепляют траверсу с блоками; к раме шарнирно присоединяют нижнюю секцию мачты 2, на которую последовательно наращивают три секции мачты 3 и головку 4: к мачте прикрепляют два раскоса 5 и устанавливают ее с небольшим наклоном к горизонту, оперев верхним концом на деревянную опору. При помощи лебедки ( рис. 35 е) производят подъем собранной мачты в вертикальное положение. После этого мачту прикрепляют болтами к сЬорной раме, к которой крепят также и раскосы мачты. По окончании монтажа подъемника трос отсоединяют от мачты, снимают с монтажных блоков и запасовывают в рабочее положение. При необходимости дальнейшего наращивания мачты используют монтажную стойку.  [5]

6 Подъемник ТП-3. [6]

Строительный мачтовый подъемник ТП-5 ( рис. 249) предназначен для подъема и подачи строительных материалов в оконные и дверные проемы зданий высотой до 16 этажей при строительных, отделочных и ремонтных работах.  [7]

На строительную площадку мачтовый подъемник доставляют автомобильным транспортом и здесь его монтируют.  [8]

Какими главными параметрами характеризуется мачтовый подъемник и какой типоразмерный ряд принят для применения.  [9]

Фирмой Alimak ( Швеция) изготовлен грузовой мачтовый подъемник Scando, не требующий подъемных канатов и уравновешивающих грузов. Первые 30 м мачты монтируют в течение дня, каждые последующие 3 м мачты устанавливают за 20 мин.  [10]

На рис. 161, а показан наиболее распространенный мачтовый подъемник, основанием которого является рама-салазки 5, позволяющие перемещать подъемник вдоль обслуживаемого им здания при помощи тяговой лебедки. В передвижных подъемниках рама монтируется на колесах. Секции выполняются сварными из швеллера и уголков. При использовании подъемника на строительстве рама / наращивается секциями по мере возведения здания. Для обеспечения устойчивости вертикальной рамы каждая ее секция при помощи тяг крепится к зданию.  [11]

Установки для ремонта скважин ( далее установки) изготовляются в передвижном исполнении и представляют собой мачтовый подъемник, смонтированный на специальном шасси или на шасси базового серийного автомобиля.  [12]

Из сделанного анализа следует, что струнные подъемники СП и КП, консольные краны К-1 и КО-120 целесообразно использовать на 5-этажных зданиях; мачтовый подъемник С-447 М, кран ППК-1, кран-тележку, КМ и Т-108 А экономически целесообразно применять для зданий до девяти этажей: подъемники Т-41 М от 9 до 12 этажей; С-953 выше 12 этажей и ПСБ-200 от 5 до 16 этажей.  [13]

Последнее время за рубежом изготовлено несколько типов высотных подъемников. Так, фирмой Champion MfdCo изготовлен передвижной мачтовый подъемник Jumbo Model 3000 м с выдвижением мачты при помощи гидравлического устройства. Подъемник имеет дополнительные секции длиной по 3 м, позволяющие наращивать мачту до высоты 52 м и больше.  [14]



Страницы:      1