Многокабинный подъемник
Cтраница 1
Многокабинный подъемник обеспечивает одновременно двустороннее движение пассажиров с малым временем ожидания кабины порядка 12 - 15 сек. Установка подъемников целесообразна в 10 - 12-этажных зданиях с большими потоками пассажиров. [1]
Многокабинный подъемник обеспечивает одновременно двустороннее движение пассажиров с малым временем ожидания кабины порядка 12 - 15 сек. Установка подъемников целесообразна в 10 - 12-этажных зданиях с большими потоками пассажиров. Дальнейшее увеличение высоты подъема ведет к чрезмерному утяжелению и удорожанию механической части подъемника. [2]
Многокабинным подъемником называется подъемник непрерывного действия, предназначенный для подъема и спуска людей, вход и выход которых осуществляется во время движения кабины. [3]
Многокабинным подъемником называется подъемник непрерывного действия, предназначенный для подъема и спуска людей, вход и выход которых осуществляется во время движения кабины. [4]
Весьма существенным для многокабинных подъемников является то, что они в противоположность лифтам работают в установившемся режиме, поэтому те жесткие требования в отношении переходных процессов, которые предъявлялись к электроприводу лифтов, здесь не имеют существенного значения. [5]
Весьма существенным для многокабинных подъемников является то, что они в противоположность лифтам работают в установившемся режиме. Поэтому те жесткие требования в отношении переходных процессов, которые предъявляются к электроприводу лифтов, здесь не имеют существенного значения. [6]
Схема управления двигателем многокабинного подъемника, приведенная на рис. 5 - 24 6, весьма проста и не требует особых пояснений. Наибольший интерес представляют в ней блокировочные устройства, предотвращающие несчастные случаи при движении. Отметим прежде всего, что направление передвижения кабин в установке фиксировано; на него настраиваются все блокировочные цепи и защитное механическое оборудование. Остановка может быть произведена с пунктов управления и с любого этажа. [7]
Схема управления двигателем многокабинного подъемника, приведенная на рис. 5 - 17 6, весьма проста и не требует особых пояснений. [8]
 |
Схема много-кабинного лифта. [9] |
Наибольшие скорости движения цепей многокабинных подъемников и емкость их кабин определяются условиями безопасного входа и выхода пассажиров в кабину. При этом как и в однока-бинных лифтах, следует учитывать разнообразный возрастной состав и физическое состояние пассажиров. Как показала практика, безопасная посадка и высадка пассажиров в лифтах этого типа возможна при скоростях движения кабин не свыше 0 3 м / сек. [10]
Вход и выход пассажиров в многокабинных подъемниках осуществляется на ходу. Требования безопасности при пользовании установкой определяют скорость движения кабины. Верхний предел скорости согласно Правилам Госгортехнадзора не должен превышать 0 3 м / сек при грузоподъемности каждой кабины не более двух человек. [11]
Вследствие указанного в качестве приводных Двигателей многокабинных подъемников используются асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором и с контактными кольцами соответственно для малых и больших высот подъема. [12]
Вследствие указанного в качестве приводных двигателей многокабинных подъемников используются коротко-замкнутые асинхронные двигатели и двигатели с контактными кольцами соответственно для малых и больших высот подъема. [13]
При отсутствии электротехнических изделий в кабинах многокабинных подъемников непрерывного действия не требуется преднамеренно заземлять ( занулять) эти кабины. [14]
Из выражения ( 5 - 15) следует, что производительность многокабинного подъемника в отличие от лифта не зависит от высоты подъема. Указанное положение справедливо, если считать, что основной поток пассажиров направлен на подъем с первого этажа. [15]
Страницы: 1 2