Cтраница 1
Ускоренные грузовые поезда имеют несколько меньшие нормы массы, а скорости движения их более высокие. [1]
Для перевозки грузов большой скорости, платформ с контейнерами и вагонов с мелкими отправками на основных направлениях курсируют ускоренные грузовые поезда. [2]
План формирования грузовых поездов состоит из плана маршрутизации перевозок с мест погрузки ( отправительские и ступенчатые маршруты); плана формирования маршрутов из порожних вагонов, скорых и ускоренных грузовых поездов; плана формирования сквозных и участковых поездов для сортировочных и участковых станций. На основе плана формирования устанавливается необходимая специализация поездов. [3]
Единая система нумерации поездов предусматривает обозначение поездов различных категорий числом, состоящим не более чем из четырех знаков, например скорые от 1 до 98, пассажирские дальние, круглогодичного обращения от 101 до 298, ускоренные грузовые поезда от 101 до 1598, грузовые поезда сквозные ( маршрутные) от 2001 до 2998, причем поезда, идущие в нечетном направлении ( с севера на юг или с востока на запад), обозначаются нечетными числами, а в противоположном - четными. [4]
Вагоны со скоропортящимися грузами большой СКОРОСТИ и грузами, перевозимыми мелкими отправками и в контейнерах, должны передаваться с грузовых на сортировочные станции узла со специализированными передаточными поездами, согласованными ПО времени с расписанием отправления из узла, ускоренных грузовых поездов соответствующих назначений. Погрузка таких вагонов производится по расписанию, объявленному грузоотправителям. [5]
Масса грузового поезда зависит от силы тяги локомотива, профиля пути, рода подвижного состава и степени использования машинистом кинетической энергии поезда. Масса пассажирских, грузо-пассажирских и ускоренных грузовых поездов, следующих по нескольким железным дорогам, задается МПС, а электро - и дизель-поездов определяется в зависимости от количества моторных, головных и прицепных вагонов в поезде. [6]
Грузовые поезда в графике распределяют по категориям во взаимосвязи с планом организации вагонопотоков - планом формирования, который определяет род и назначение поездов, а также отдельных групп вагонов. Наряду с транзитными выделяют ускоренные грузовые поезда и поезда для обслуживания местной работы. Для них предусматривают специализированные расписания. Такие же расписания могут быть и для части грузовых поездов, обеспеченных устойчивым вагонопотоком, а также групповых, в которых на попутных технических станциях перецепляют группы вагонов. [7]
Грузовые поезда подразделяются на ускоренные и обычные; группа ускоренных-на рефрижераторные, молочные, для перевозки скоропортящихся грузов, живности и скорые. К последним относятся поезда контейнерные, для перевозки ( в сезон) овощей и фруктов, порожняковые составы и др. Ускоренные грузовые поезда предназначены для перевозки в основном скоропортящихся грузов, которые нельзя длительно хранить. Подвоз их к местам погрузки и вывоз со станций согласованы с временем отправления и прибытия поездов. В нуги следования только на определенных станциях с ускоренными поездами выполняют специальные операции ( снабжение льдом, водопой животных, контрольная проверка состояния грузов и др.), поэтому расписания их движения увязаны с режимом работы подразделений, выполняющих эти операции. Ускоренные грузовые поезда относятся к поездам регулярного обращения, и их отмена, как правило, не допускается. На участках, где предусматривают ремонт пути, нитки ускоренных поездов по возможности следует прокладывать до или после окна. [8]
Вместе с этим с каждым годом увеличивается количество грузов, перевозимых большой скоростью. Грузы наиболее ценные и скоропортящиеся, а также грузы, требующие ускоренной доставки, перевозят в ускоренных грузовых поездах. [9]
Перевозка некоторых грузов допускается только определенной скоростью, о чем указывается в правилах перевозки грузов. Вместе с тем к перевозке большой скоростью грузы принимаются только в определенных направлениях, устанавливаемых Министерством путей сообщения. Поэтому выбор грузоотправителем скорости доставки грузов ограничен этими направлениями. Направления движения ускоренных грузовых поездов, с которыми следуют грузы большой скоростью, определяются утвержденными МПС планами формирования поездов. [10]
Грузовые поезда подразделяются на ускоренные и обычные; группа ускоренных-на рефрижераторные, молочные, для перевозки скоропортящихся грузов, живности и скорые. К последним относятся поезда контейнерные, для перевозки ( в сезон) овощей и фруктов, порожняковые составы и др. Ускоренные грузовые поезда предназначены для перевозки в основном скоропортящихся грузов, которые нельзя длительно хранить. Подвоз их к местам погрузки и вывоз со станций согласованы с временем отправления и прибытия поездов. В нуги следования только на определенных станциях с ускоренными поездами выполняют специальные операции ( снабжение льдом, водопой животных, контрольная проверка состояния грузов и др.), поэтому расписания их движения увязаны с режимом работы подразделений, выполняющих эти операции. Ускоренные грузовые поезда относятся к поездам регулярного обращения, и их отмена, как правило, не допускается. На участках, где предусматривают ремонт пути, нитки ускоренных поездов по возможности следует прокладывать до или после окна. [11]
Пассажирские в свою очередь подразделяются по видам сообщения на дальние, местные и пригородные, а грузовые - на ускоренные, сквозные, участковые, сборные, вывозные и передаточные. Из пассажирских поездов дальнего и местного сообщений выделяются скорые, обращающиеся с повышенной скоростью. Сборные предназначены для развоза по промежуточным станциям вагонов под выгрузку и погрузку и сбора с этих станций груженых и порожних вагонов. Вывозными поездами вывозятся груженые вагоны с пунктов массовой погрузки на ближайшие участковые и сортировочные станции. Передаточные поезда обслуживают крупные узлы и предназначены для передачи вагонов внутри узла и между прилегающими предузло-выми станциями. Ускоренные грузовые поезда назначаются для перевозки контейнеров, скоропортящихся и других срочных грузов. [12]