Тракторный поезд
Cтраница 1
Тракторные поезда преодолевают крутые подъемы без разгрузки труб. Тракторы-тягачи особенно необходимы в случае преодоления крутых подъемов после дождя или мокрого снега, когда груженые автомобильные трубовозы одни двигаться не могут. [1]
Тракторный поезд сидельный ТПС служит для перевозки геологоразведочного оборудования, незатаренных и сыпучих грузов, пригоден для внутрихозяйственных дорог в различных условиях. [2]
Тракторные поезда преодолевают крутые подъемы без разгрузки труб. Тракторы-тягачи особенно необходимы в случае преодоления крутых подъемов после дождя или мокрого снега, когда груженые автомобильные трубовозы одни двигаться не могут. [3]
Тракторный поезд растягивается на полкилометра. Точно эскадра тяжелых кораблей плывет среди снежного океана. [4]
Для тракторных поездов основные тяговые расчеты сводятся к определению числа прицепов в поезде и скорости его движения. Скорость движения гусеничных тракторов значительно ниже скорости движения автомобилей, поэтому нет надобности пользоваться для тяговых расчетов динамическими характеристиками тракторов, можно исходить из их заводской технической характеристики. В этой характеристике приводятся номер передачи, скорость движения и и тяговое усилие на крюке FKp на указанной передаче. [5]
С тракторного поезда секции разгружают следующим образом. Вначале трактор осаживают несколько назад. При этом ослабляется натяжение тросовой петли вокруг секции, и тракторист снимает петлю. Затем он включает передний ход трактора и выезжает из-под петли, оставляя ее у бровки траншеи. [6]
Нарьян-Мар тракторными поездами, а из города на путину завозить промысловое снаряжение, значительно снизив денежные затраты. [7]
При движении тракторного поезда освещение опознавательного знака должно быть включено в любое время суток. [8]
Кабелеукладчик буксируют тракторным поездом, состоящим из 4 - 5 up акторов. В условиях пересеченной местности добиться слаженного - действия нескольких тяговых машин трудно, поэтому начальник колонны выделяет сигнальщиков и устанавливает систему четкой сигнализации, гарантирующую немедленное наполнение срочных указаний по всей колонне, поступивших с любого звена агрегата. [9]
 |
ПЭН для транспортировки секций труб по болотам. [10] |
Иногда для транспортировки секций используют тракторный поезд с парой подсанков, которые играют ту же роль, что и коники автомобиля и прицепа. Передние подеанки с трактором соединяют жесткой тягой, а задние подсанки с передними - стальным канатом или жестким дышлом. Концы секций или труб закрывают заглушками. Секции закрепляют на подсанках стальным канатом или цепями так же, как на автопоезде. [11]
При перевозке труб и секций тракторными поездами наружные подъемники должны крепиться к трактору жесткой сцепкой. [12]
В барханных песках трубы и секции следует перевозить тракторными поездами, состоящими из гусеничного трактора и двухколесных роспусков. Поезда должны работать колоннами в составе не менее двух тракторов. [13]
Сырые покрышки подают к загрузчикам конвейерами или на автоматических тракторных поездах, управляемых с помощью централизованной системы. Созданные ранее системы автоматического питания, основанные на сбрасывании покрышки на диафрагму, заменяются системой загрузки автоматическим загрузчиком, который точно устанавливает покрышку на нижнее кольцо формы и удерживает ее до момента, когда диафрагма плотно надута паром. Транспортные системы подают покрышки на стенд, откуда автоматический загрузчик захватывает их и подает на вулканизацию. [14]
В горных условиях на крутых подъемах и труднопроходимых участках трассы хорошо зарекомендовали себя тракторные поезда, трубовозы и плетевозы. [15]
Страницы: 1 2 3