Ускоренный поезд
Cтраница 1
Ускоренные поезда и поезда общесетевого расписания считаются проследовавшими по расписанию в случае их своевременного прибытия на станцию назначения. Выполнение графика определяется по проследованию всего пути от станции формирования до станции расформирования. [1]
Вес ускоренных поездов с ценными, дефицитными и скоропортящимися грузами вследствие значительно ббльших расходов, связанных с накоплением этих грузов, ббльших скоростей движения и меньших размеров грузопотока получается меньшим, чем вес поездов с массовыми грузами. Однако при достаточно значительных размерах потока таких грузов и больших дальностях пробега ускоренных поездов часто целесообразно, так же как и для массовых грузов, доводить вес ускоренных поездов до размеров, определяемых длиной станционных путей. [2]
При отправлении контейнеров ускоренными поездами информация со станции отправления должна передаваться на завозимые контейнеры с таким расчетом, чтобы она поступала на станцию назначения за 10 - 12 ч до прибытия поезда. Для приема и передачи информации станции, между которыми обращаются контейнерные поезда, должны быть оборудованы телетайпами. [3]
Значительно более высокие скорости долж-ны иметь ускоренные поезда. [4]
 |
Увеличение средней скорости движения в %. [5] |
Специализированные вагоны, например, для-перевозки скоропортящихся грузов, а также локомотивы для холодных и ускоренных поездов должны рассчитываться на еще более высокие скорости. [6]
Во всех вариантах движения, кроме постоянных поездов, имеется еще неизменяемое ядро графика, которое составляют ускоренные поезда ежедневного обращения, поезда общесетевого расписания и те из числа постоянных поездов, которые. [7]
Скорость доставки подразделяют на следующие виды: грузовая - перевозки осуществляются в обычных грузовых поездах; большая - в ускоренных поездах ( скоропортящиеся грузы); пассажирская - перевозка багажа и грузов с пассажирским поездом. [8]
Коэффициент съема е - см / пер, где W - время съема грузовых поездов одной парой пассажирских, сборных или ускоренных поездов; Гпер - период графика движения. [9]
Кроме изменений в локомотивном парке, анализируются также намечаемые изменения в проценте порожнего пробега вагонов, в структуре движения ( удельный вес пробега сборных и ускоренных поездов в общих по-ездо-километрах) и другие факторы. [10]
На каждом участке действуют несколько весовых норм: полная весовая норма для сквозных поездов, уменьшенная норма для сборных поездов, единая для всей сети норма ускоренных поездов. [11]
Пассажирские поезда наносятся на график жирными линиями, грузовые поезда - сплошными, тонкими линиями ( грузовые поезда общесетевого расписания на график наносятся синим цветом), ускоренные поезда - двойными тонкими линиями, сборные поезда отмечаются пунктиром с точкой, хозяйственные поезда - пунктиром с буквой х, резервные локомотивы - пунктирной линией, одиночные локомотивы, следующие с попутным поездом или толкачами - точечным пунктиром, который наносится рядом с основной линией поезда. [12]
Вес ускоренных поездов с ценными, дефицитными и скоропортящимися грузами вследствие значительно ббльших расходов, связанных с накоплением этих грузов, ббльших скоростей движения и меньших размеров грузопотока получается меньшим, чем вес поездов с массовыми грузами. Однако при достаточно значительных размерах потока таких грузов и больших дальностях пробега ускоренных поездов часто целесообразно, так же как и для массовых грузов, доводить вес ускоренных поездов до размеров, определяемых длиной станционных путей. [13]
Вес ускоренных поездов с ценными, дефицитными и скоропортящимися грузами вследствие значительно ббльших расходов, связанных с накоплением этих грузов, ббльших скоростей движения и меньших размеров грузопотока получается меньшим, чем вес поездов с массовыми грузами. Однако при достаточно значительных размерах потока таких грузов и больших дальностях пробега ускоренных поездов часто целесообразно, так же как и для массовых грузов, доводить вес ускоренных поездов до размеров, определяемых длиной станционных путей. [14]
Грузовые поезда подразделяются на ускоренные и обычные; группа ускоренных-на рефрижераторные, молочные, для перевозки скоропортящихся грузов, живности и скорые. К последним относятся поезда контейнерные, для перевозки ( в сезон) овощей и фруктов, порожняковые составы и др. Ускоренные грузовые поезда предназначены для перевозки в основном скоропортящихся грузов, которые нельзя длительно хранить. Подвоз их к местам погрузки и вывоз со станций согласованы с временем отправления и прибытия поездов. В нуги следования только на определенных станциях с ускоренными поездами выполняют специальные операции ( снабжение льдом, водопой животных, контрольная проверка состояния грузов и др.), поэтому расписания их движения увязаны с режимом работы подразделений, выполняющих эти операции. Ускоренные грузовые поезда относятся к поездам регулярного обращения, и их отмена, как правило, не допускается. На участках, где предусматривают ремонт пути, нитки ускоренных поездов по возможности следует прокладывать до или после окна. [15]
Страницы: 1 2