Пожаробезопасность
Cтраница 2
Эти свойства определяют пожаробезопасность процесса заправки им топливозаправщиков и летательных аппаратов и работу топливоизмерительной аппаратуры. [16]
Существенное значение имеют практическая пожаробезопасность ЭР и длительный срок службы ( гарантийная наработка на отказ не менее 3000 ч) при сравнительно низкой стоимости. Основным недостатком ЭР является возможность нарушения герметичности корпуса и вытекания масла, что нарушает тепловой режим и вызывает отключение ЭР. Этого недостатка лишены сухие ЭР без промежуточного теплоносителя. Они имеют ребристый корпус, в котором равномерно по всему объему распределены нагревательный элемент, обычно нихро-мовая спираль, и электрическая изоляция. Конструктивно такие ЭР выпускают в настенном и напольном вариантах. Регулирование мощности осуществляется так же, как в масляных радиаторах. Сухие ЭР просты в исполнении, менее инерционны и недороги. [17]
В этих случаях пожаробезопасность газового пространства резервуаров может быть обеспечена непрерывной защитой азотом. Однако такую защиту, как правило, не применяют. Опасность реактивных топлив может быть устранена также применением резервуаров с понтоном. Такой вариант возможен при условии экономической эффективности с учетом сокращения потерь от испарения и затрат на устройство понтона. [18]
С целью обеспечения пожаробезопасности от статического электричества введены ограничения на скорости перекачки реактивных топлив. [20]
С целью обеспечения пожаробезопасности к сушилке, циклону и рукавному фильтру подведен пар. К сушилке подведена холодная вода, распыление которой в аппарате производится форсункой в случае повышения температуры в сушилке выше допустимой. [21]
 |
Схемы для определения коэффициента изгиба в местах стыков. [22] |
В основном требования пожаробезопасности распространяются на различное технологическое оборудование автомобильных цистерн. [23]
 |
Зависимость активности палладиевого катализатора автобуса ЛиАЗ - 677 от пробега. [24] |
Учитывая повышенные требования к пожаробезопасности, в конструкции нейтрализатора предусмотрены теплоизоляционные экраны. Специальные испытания показали, что выход на аварийный режим при предварительно отключенной системе автоматического управления ( температура в нейтрализаторе 1040 С, полученная при отключении двух свечей зажигания или закрытии воздушной заслонки карбюратора на горячем двигателе) не сказывается на элементах основания и пола автобуса в зоне расположения нейтрализатора. [25]
Проблемы взрыво - и пожаробезопасности в запыленных производствах представляют и в настоящее время значительный интерес. Занимаются ими уже десятки лет, и за это время выполнено большое количество как экспериментальных, так и теоретических работ. Тем не менее нельзя утверждать, что выявлены механизмы и построена физико-математическая модель явления гетерогенной детонации пылевых взвесей, учитывающая все факторы этого сложного процесса. [26]
Пожарная безопасность объекта ( Пожаробезопасность объекта) - состояние объекта, при котором с регламентируемой вероятностью исключается возможность возникновения и развития пожара и воздействия на людей опасных факторов пожара, а также обеспечивается защита материальных ценностей. [27]
Вопрос взрыво - и пожаробезопасности конструкций и монтажа контрольно-измерительной и регулирующей аппаратуры рассмотрен ранее. [28]
Пожарная безопасность объекта ( Пожаробезопасность объекта) - состояние объекта, при котором с регламентируемой вероятностью исключается возможность возникновения и развития пожара и воздействия на людей опасных факторов пожара, а также обеспечивается защита материальных ценностей. [29]
Одним из основных условий пожаробезопасности является строгое выполнение инструкций по противопожарным мероприятиям для каждого отделения и всего производственного комплекса. В инструкциях следует определить обязанности и действия обслуживающего персонала во время пожара. [30]
Страницы: 1 2 3 4