Показания - тахометр
Cтраница 1
Показания тахометра, вольтметра и амперметра должны соответствовать техническим условиям на проверку генератора на номинальную мощность. [1]
На какую наибольшую величину отличаются показания тахометров правильно отрегулированных дизелей двух-трехдизельных блоков. [2]
По полученным четырем значениям и поверяют показания тахометра. [3]
Карандаш, укрепленный в каретке 15, записывает показания тахометра на вращающемся барабане. [4]
Диоды VD9, VD10 исключают влияние остаточного напряжения на транзисторах VT5, VT6 на показания тахометра. [5]
Прежде чем разгонять вал турбины для испытания автоматов безопасности, необходимо по образцовым приборам проверить и отрегулировать показания щитовых тахометров. Во время разгона один из машинистов должен постоянно находиться около кнопки Аварийный стоп и в случае необходимости ( самопроизвольное увеличение частоты вращения) остановить агрегат, не дожидаясь, когда сработает автомат безопасности. При испытании около турбины должны находиться только те, кому поручено проведение этих работ. Посторонние лица по условиям безопасности должны быть удалены. Срабатывание уже отлаженного бойка проверяют не менее 2 раз. [6]
 |
Схема стен. [7] |
Вводят полное сопротивление реостата / и выключателем 18 включают электродвигатель. Сдвигом рукоятки 16 плавно повышают скорость вращения электродвигателя и наблюдают за показаниями тахометра, вольтметра и амперметра. Показания тахометра, вольтметра и амперметра должны соответствовать техническим условиям на проверку генератора на номинальную мощность. [8]
На кальке, наклеенной на экран, прочерчивался контур смерча и одновременно производилась запись показаний цифрового автоматического тахометра. После фиксирования контуров смерча, прекращалось увеличение напряжения на зажимах двигателя, но несмотря на это положение свободной поверхности варьировалось вблизи первоначально зафиксированного контура. Соответственно этому изменялись и показания тахометра, носящие колебательный характер. [9]
Для начала отсчета самовращения турбины выбирают режим работы двигателя исходя из условий его нормального охлаждения и удобства отсчета оборотов по тахометру. При таких оборотах устойчивее показания тахометра ( минимальные ошибки) и вращение ротора с винтом составляет несколько десятков секунд. [10]
Проверку начальной скорости вращения при р а б о-т е генератора с нагрузкой выполняют следующим образом. Включают нагрузку, поставив рубильник РУ-2 в положение Н, и, повышая плавно скорость вращения якоря генератора, увеличивают нагрузку до 18 а. При показаниях вольтметра 12 5 в и амперметра 18 а фиксируют показания тахометра; измеренное число оборотов также должно соответствовать техническим требованиям. [11]
Последовательность настройки систем следующая. Сначала проводят наладку гидродинамического, а затем бойкового автоматов безопасности ТНД. При испытании бойкового автомата закрывают вентиль на подводе масла предельной защиты к гидродинамическому автомату. Прежде чем разогнать вал турбины для испытания автоматов безопасности, необходимо по образцовым приборам проверить и отрегулировать показания щитовых тахометров. Во время разгона один из машинистов должен постоянно находиться около кнопки Аварийный стоп и в случае необходимости ( самопроизвольное увеличение частоты вращения) остановить турбоагрегат, не дожидаясь, когда сработает автомат безопасности. [12]
Страницы: 1