Cтраница 3
Стандартизация и унификация узлов и единиц оборудования позволяет существенно уменьшить время, требуемое на отыскание и устранение причин неисправностей в ХТС. Это означает, что данный прием повышения надежности дает возможность уменьшить не только интенсивность отказов ХТС, но и время восстановления, а значит, улучшить комплексные показатели надежности ХТС ( см. разд. Стандартизация и унификация деталей, узлов и единиц оборудования удешевляют и убыстряют процесс проектирования и создания ХТС, а также облегчают и удешевляют их эксплуатацию. [31]
Приведенные в таблице примеры показателей для видов ( подвидов) надежности структурированы в соответствии с рис. 5.2, то есть исходят из концепции замены 8 единичных свойств надежности [94,119] на 3 вида и 5 входящих в их состав свойств. Показатели свойств безотказности и ремонтопригодности в табл. 5.1 не требуют пояснений. Режимная управляемость характеризуется несколькими показателями: частотой предотвращения устойчивых и неустойчивых отказов, математическим ожиданием ( м.о.) предотвращаемого недоотпуска ( ущерба), коэффициентом противоаварийной управляемости, средними временами восстановления устойчивости, целостности и локализации отказа функционирования. Комплексные показатели надежности характеризуются последствиями ( недоотпуском продукции и ущербами) от отказов соответствующего вида. Эти последствия могут иметь место в течение времени, превышающего время восстановления устойчивости, целостности или локализации отказа функционирования. Кроме того, живучесть может характеризоваться масштабом отказа - по количеству погашенных потребителей, размеру пострадавшего региона или численности его населения. [32]
АЛ определяют по показателям надежности нормализованных и типовых узлов, инструмента и комплектующих изделий, входящих в единицу оборудования. Однако выход из строя хотя бы одного узла приводит к остановке всего агрегата. В табл. 12 даны комплексные показатели надежности для типовых узлов, входящих в АЛ. [33]