Рассматриваемые показатели

Cтраница 2

Поскольку плотность жидкости зависит от температуры, рассматриваемые показатели также чувствительны к температурным изменениям. [16]

Приведенные характеристики показывают, что балластное звено оказывает отрицательное воздействие на все рассматриваемые показатели качества. [17]

Эффективность оценки в значительной степени зависит от методов, с помощью которых измеряются рассматриваемые показатели. [18]

Предположим сначала, что конструктивные особенности данных типов долот не оказывают существенного влияния на рассматриваемые показатели. [19]

Зависимости от времени дебитов нефти в вариантах VII, VIII и IX ( вертикальная скважина.| Динамики накопленной добычи нефти в вариантах VII, VIII и IX ( вертикальная скважина. [20]

Согласно рис. 4.35 - 4.38 имеем, что в случае слоисто-неоднородного, но изотропного пласта все рассматриваемые показатели разработки характеризуются наибольшей динамичностью. [21]

При дальнейшем и более углубленном анализе выполнения плана технического развития и повышения эффективности производства необходимо изучить влияние организационно-технических мероприятий, выполнения плана по рационализации и изобретательству и других факторов на рассматриваемые показатели и на экономику анализируемого предприятия. [22]

Если сравнить трудоемкость строительства 1 км трубопровода в среднем по трассам Уренгой - Помары - Ужгород, Уренгой - Центр ( 1н) и Уренгой - Новопсков ( табл. 18.4), то рассматриваемые показатели по экспериментальным потокам примерно в 2 раза ниже, чем в целом по этим газопроводам. В то же время потоки с традиционной структурой имеют полную трудоемкость на уровне средних показателей по трассе. Несмотря на более сложные природные условия трассы Уренгой - Помары - Ужгород и Уренгой - Центр ( 1н), трудоемкость строительства 1 км трубопровода на них ниже трудоемкости строительства газопровода Уренгой - Новопсков. [23]

Если одновременно происходит изменение густоты перевозок и ряда показателей использования подвижного состава, то приближенный расчет общего изменения себестоимости перевозок следует производить, руководствуясь следующим принципом. Когда рассматриваемые показатели влияют на разные группы расходов, то нужно рассчитать величины изменения себестоимости перевозок под влиянием каждого показателя и полученные результаты сложить. [24]

Дальше необходимо проанализировать как причины, так и последствия полученных результатов. Анализируются все рассматриваемые показатели по всем сезонным группам, при этом можно установить динамику изменения показателей во времени эксплуатации, т.е. получить данные об ухудшении или улучшении средних эксплуатационных значений. [25]

В качестве основных показателей ремонтопригодности машин, оцениваемых при испытаниях, как правило, рассматривают время пребывания машины на техническом обслуживании / то или ремонте / р, соответственно трудоемкости Тт, то или TTi p или затраты средств Сто и Ср на обслуживание или ремонт. Как уже указывалось, все рассматриваемые показатели являются вероятностными, следовательно, они представляют собой числовые характеристики, в данном случае математического ожидания, соответствующих случайных величин /, Тт и С. В качестве другой числовой характеристики случайной величины должна рассматриваться дисперсия, характеризующая рассеивание результатов наблюдений относительно средних значений. [26]

Число ремонтов двигателей и расход бензина ( на 100 автомашин. [27]

Из данных табл. 4 видно, что приболев высокой частоте ремонтов в автохозяйствах, работающих на сернистом бензине, увеличен также расход запасных частей и бензина. Несмотря на значительное различие в климатических условиях, рассматриваемые показатели по карельским автохозяйствам изменяются в том же направлении, что и по башкирским. [28]

Влияние содержания металлов на глубину гидрообессеривания остатков. [29]

В рекламируемых фирмой Gulf процессах прямого гидро-обессеривания мазутов кувейтской нефти ( содержание серы 3 8 %; V Ni 60 млн. - 1; начало кипения 344 0) выход продукта выше 190 С с содержанием серы 1, 0 3 и 0 1 % соответственно равен 99 2; 97 22 и 98 93 % ( об.), а выход сероводорода - 3 1; 3 74 и 3 94 % ( масс.) при расходе водорода 92, 127 и 156 м3 / м3 сырья. Глубина обессеривания мазута достигает 73 7; 92 и 97 4 % ( масс.) соответственно. Рассматриваемые показатели относятся к нефтяным остаткам с малым содержанием металлов. [30]

Страницы: 1 2 3