Показатель - испаряемость
Cтраница 1
Показатель испаряемости может быть экспериментально найден как температура выкипания 50 % топлива. [1]
Он является показателем испаряемости дизельного топлива и как у бензинов устанавливает зависимость между объемом топлива ( в процентах от общего объема) и температурой, при которой оно перегоняется. Так 50 % дизельного зимнего топлива должно выкипать при температуре до 250 С, а летнего - до 280 С. Эти температуры оказывают влияние на пусковые свойства топлива: чем больше в нем относительно легких фракций, тем быстрее оно испаряется после впрыска, обеспечивая лучшую полноту сгорания, малую дымность и более легкий пуск дизеля. [2]
 |
Бомба для определения упругости паров бензина. [3] |
Упругость паров топлива, или давление насыщенных паров, является одним из показателей испаряемости топлива. [4]
Фракционный состав бензина определяет способность образовывать в карбюраторе однородную топливовоздушную смесь нужного состава и является показателем испаряемости бензина в процессе карбюрации. В ГОСТ 2084 - 77 указаны температуры, при которых перегоняются 10, 50, 90 % бензина. Эти температуры свидетельствуют о наличии в бензине определенных фракций. [5]
Фракционный состав бензина определяет способность образовывать в карбюраторе однородную топливовоздушную смесь нужного состава и является показателем испаряемости бензина в процессе карбюрации. В ГОСТ 2084 - 67 указаны температуры, при которых перегоняются 10, 50, 90 % бензина. Эти температуры свидетельствуют о наличии в бензине определенных фракций. [6]
Упругость паров топлива, или, как ее официально называют в последние годы, давление насыщенных паров, является одним из показателей испаряемости топлива. [7]
В противоположность машинным маслам, в случае цилиндровых масел ( используемых в машинах, работающих с перегретым паром) температуры вспышки важны и как показатель испаряемости масла при высоких температурах. Не говоря уже о том, что легкая испаряемость масла влечет за собой усиленную его трату, последствием сильного испарения является отложение на смазываемых поверхностях густых смолистых или углистых остатков, нагаров, крайне вредных для работы машины. Главной причиной образования нагаров является окислительная полимеризация. Зависимость легкости нага-рообразования от химического строения углеводородов масел изучена еще недостаточно. [8]
ДАВЛЕНИЕ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ ( старое название упругость насыщенного пара) - давление пара, находящегося в равновесии с жидкостью или твердым телом при данной температуре. Является одним из показателей испаряемости моторных топлнв, по которому можно судить о пусковых свойствах топлива, склонности его к образованию паровых пробок, потерях от испарения при хранении и огнеопасности. [9]
Температура вспышки - это та температура, при которой пары масла образуют с окружающим воздухом смесь, воспламеняющуюся при поднесении к ней пламени. Эта температура служит показателем испаряемости и огнеопасности масла. При сравнении двух масел примерно одинаковой вязкости лучшим считается то, которое имеет более высокую температуру вспышки. В случаях, когда возможна близость горячего пара или металла к маслу, как например в цилиндрах паровых машин, следует применять масла с высокой температурой вспышки. Испарение масла начинается при температуре на 65 - 85 ниже температуры вспышки. [10]
При температуре вспышки пары нагретой в определенных условиях смазки, образующие с окружающим воздухом смесь, вспыхивают при поднесении к ней пламени. Эта температура характеризует содержание в смазке легких фракций и является показателем испаряемости и огнеопасности масла. [11]
Всякое химическое однородное вещество в чистом виде имеет определенную температуру кипения. Вода, например, кипит при температуре 100 С. Ее называют показателем испаряемости. Средний наклон кривой разгонки чистого вещества называют показателем широты фракции. [12]
Для составления моделей были выбраны наиболее распространенные компоненты высокотемпературных пластичных смазок. В качестве загустителей использованы комплексное кальциевое мыло-к. Са-мыло - ( 81Са АсСа), смесь литиевых мыл ( StLi 12OStLi), фталоцианин, тефлон ( политетрафторэтилен) и модифицированный силикагель марки РТ, а в качестве дисперсионных сред синтетическое углеводородное алкилнафталиновое масло, перфторполиэфиры ПЭФ-240 и кремнийорганическая жидкость ХС-2-1ВВ. Учитывая, что загуститель практически не летуч, расчеты показателей испаряемости проводили на содержание жидкой основы в моделях смазок. [13]
Страницы: 1