Cтраница 3
Еще меньшее влияние оказывает величина вторичного напряжения холостого хода, если скорость оплавления сохраняется неизменной. При сварке тонкостенных труб изменение вторичного напряжения на 50 % по сравнению с некоторым средним значением совсем не отражается на показателях ударной вязкости. Скорость оплавления весьма заметно сказывается на показателях ударной вязкости. Для каждого свариваемого изделия существует некоторая наилучшая скорость оплавления. Она определяется в зависимости от вторичного напряжения и наклона внешней характеристики. [31]
Поэтому приходится применять для сварки стали типа 18 - 8, работающей в глубоком холоде, проволоки с более высоким содержанием аустенитизаторов никеля и марганца. Отличной ударной вязкостью при низких температурах обладают сварные швы неупрочненных высоконикелевых сплавов типа Х15Н40, Х15Н60, Х20Н80 и др. Очень важное значение для показателей ударной вязкости при низких температурах имеет стабильность аустенита. Наилучшие результаты получаются при сверхнизком содержании углерода и отсутствии, благодаря этому, в шве вторичных карбидов. [32]
Уменьшение эластичности и возрастание хрупкости полимеров происходит в тех случаях, когда нарастание напряжений в образцах под действием деформирующих сил не сопровождается процессами макромолекулярных перегруппировок, приводящих к релаксации напряжения. Хрупкость является причиной снижения ударной вязкости ( см. рис. 7) и в определенной степени влияет на разрушающее напряжение при статическом изгибе, причем чувствительность показателя ударной вязкости к многократной переработке значительно выше, чем разрушающего напряжения при изгибе. Облучение в аппарате ИП-1-3 после каждого цикла переработки еще более увеличивает хрупкость, и ударная вязкость снижается еще в большей степени. Разрушающее напряжение при статическом изгибе после пятикратной переработки не снижается, искусственное старение испытываемых образцов в аппарате ИП-1-3 незначительно влияет на этот показатель. [33]
Полученные закономерности снижения износостойкости сталей при отрицательных температурах могут служить базой при ( выборе рациональных материалов для деталей машин, эксплуатируемых в районах Сибири и Севера. При этом следует обращать внимание в основном не на твердость материалов, а и а их пластические - свойства, которые в первом приближении могут оцениваться по показателям ударной вязкости. [34]
Еще меньшее влияние оказывает величина вторичного напряжения холостого хода, если скорость оплавления сохраняется неизменной. При сварке тонкостенных труб изменение вторичного напряжения на 50 % по сравнению с некоторым средним значением совсем не отражается на показателях ударной вязкости. Скорость оплавления весьма заметно сказывается на показателях ударной вязкости. Для каждого свариваемого изделия существует некоторая наилучшая скорость оплавления. Она определяется в зависимости от вторичного напряжения и наклона внешней характеристики. [35]
В то же время пластические свойства, относительное сужение и относительное удлинение, претерпевают изменения, снижаются с увеличением срока эксплуатации. После 12 - 15 лет темп снижения увеличивается и эти свойства уменьшаются до значений, характерных для охрупченных материалов. Аналогичный характер изменения трубопроводов в процессе эксплуатации имеет и показатель ударной вязкости. Так, для стали 09Г2С в области отрицательных температур - 40 и - 60 С он снижается на 20 - 40 % по сравнению с ударной вязкостью стали в исходном состоянии. Для этих образцов зафиксировано изменение физических свойств и микроструктуры, сопровождающееся начальными стадиями деформационного старения металла. Наблюдается снижение крутизны амплитудной зависимости внутреннего трения и, как следствие, происходит монотонное увеличение внутреннего трения и снижение подвижности дислокаций путем их блокирования примесными атомами азота и углерода. [36]
При рабочей температуре показатели ударной вязкости металла корпуса достаточно высоки; материал в этих условиях мало чувствителен к надрезу. Об этом свидетельствуют близкие по величине значения ударной вязкости, полученные при испытаниях образцов с различными типами надрезов. С понижением температуры до 95 С чувствительность к надрезу резко возрастает: различие в показателях ударной вязкости на образцах с U - и V - образными надрезами становится весьма существенным. [37]
Верхний предел допустимой величины погонной энергии ( с учетом подогрева и толщины металла) устанавливают исходя из того, чтобы получить требуемые показатели механических свойств, особенно ударной вязкости металла сварного соединения. Чрезмерно высокая погонная энергия сварки приводит к образованию у линии сплавления крупнозернистой структуры с низкими показателями ударной вязкости. Кроме того, длительное пребывание отдельных зон основного металла при температурах, превышающих температуру отпуска стали ( обработка на металлургическом заводе), приводит к разупрочнению металла, и сварное соединение может иметь пределы текучести и прочности ниже установленных. У высокопрочных сталей с увеличением погонной энергии сварки интенсивность разупрочнения значительно меньше, чем снижение ударной вязкости металла околошовной зоны. Поэтому максимально допустимые значения погонной энергии целесообразно выбирать с учетом показателей ударной вязкости металла с надрезом по линии сплавления. [38]