Конструктивный показатель

Cтраница 1

Конструктивный показатель характеризует простоту и удобство монтажа оборудования в процессе строительства и определяется отношением числа сборочных единиц, включая покупные, к общему числу составных частей. [1]

Основным прогрессивным конструктивным показателем, характеризующим эффективность применения холодной листовой штамповки, является снижение массы при увеличении прочности и жесткости штампованных из листа деталей по сравнению с литыми, коваными или обработанными из сортового проката. [2]

Динамический триггер на феррит-триодных модулях. [3]

Улучшение конструктивных показателей предусматривает микроминиатюризацию ячеек с применением печатного монтажа, а также разработку и усовершенствование универсальных модулей, из которых бы легко собирались разнообразные логические схемы. [4]

Пример конструктивных показателей: габаритные ( геометрические) размеры; наличие резервирования; коэффициент эффективности взаимозаменяемости; коэффициент блочности. [5]

Кроме электрических и конструктивных показателей, передатчик характеризуется эксплуатационными показателями: надежностью работы, обеспечением безопасности обслуживающего персонала, системой управления, блокировки и сигнализации. [6]

Одним из конструктивных показателей, определяющих надежность работы ротора, является его жесткость, которая характеризуется расстоянием между опорами, а для консольных насосов еще и вылетом вала. [7]

Одним из наиболее важных конструктивных показателей блок-картера является отношение расстояния L0 между осями соседних цилиндров к диаметру D цилиндра. Величина L0 / D характеризует компактность двигателя по длине. Она зависит от схемы расположения, конструкции и длины коренных подшипников, размеров шатунных шеек, типа гильз и других конструктивных факторов. В табл. 64 данные взяты из [1]) приведены отношения L0 / D для блок-картеров различных двигателей с жидкостным и воздушным охлаждением. [8]

Одним из наиболее важных конструктивных показателей блок-картера является отношение расстояния L0 между о. Величина L0 / D характеризует компактность двигателя по длине. Она зависит от схемы расположения, конструкции и длины коренных подшипников, размеров шатунных шеек, типа гильз и других конструктивных факторов. В табл. 64 ( данные взяты из [1]) приведены отношения L0 / D для блок-картеров различных двигателей с жидкостным и воздушным охлаждением. [9]

По своим технико-экономическим и конструктивным показателям оба покрытия значительно уступают мембранным. [10]

Следовательно, основным прогрессивным конструктивным показателем, характеризующим применение холодной штамповки, является снижение веса при увеличении прочности и жесткости штампованных из листа деталей по сравнению с литыми, коваными или обработанными из сортового проката. [11]

Зависимость Гкоэффи-циента эффективности от относительных размеров l оболочки с днищами, намотанными из условия равенства нулю кольцевых напряжений. S-стеклоэпоксидное связующее, объемное содержание волокон. 0 65. А - без цилиндрического участка между днищами.| Зависимость коэффициента интенсивности относительных размеров оболочки с днищами самоуравновешенной плоской структуры. [12]

С помощью метода конструктивных показателей эффективность элементов конструкций связывают с условиями нагружения и соответствующими переменными проектирования. [13]

Величина Пк называется конструктивным показателем. [14]

Допустим, у - конструктивный показатель для части тяговой машины, характеризующий процесс ее износа или старения, например масса металла, теряемая коллектором в процессе работы, или другой подобный показатель. [15]

Страницы: 1 2 3 4