Покрытие - низший тип
Cтраница 1
Покрытия низшего типа применяют на дорогах V категории при интенсивности движения до 200 авт. [1]
 |
Серповидный поперечный профиль грунтовой улучшенной дороги. [2] |
Для устройства покрытий низшего типа применяют грунты оптимального состава, где песчаные, пылеватые и глинистые частицы находятся в определенном соотношении. Такие грунты имеют достаточную плотность, связность и устойчивость при различной влажности. Песчаные частицы составляют скелет смеси. Пылеватые частицы заполняют поры песчаных частиц. Глинистые грунты заполняют более мелкие поры и обеспечивают сцепление всей массы грунта в целом. [3]
 |
Серповидный поперечный профиль грунтовой улучшенной дороги. [4] |
Строительная стоимость покрытий низшего типа невелика, однако они обладают низкими эксплуатационными качествами, не обеспечивают круглогодичной проезжаемости автомобилей, на них образуются колеи, выбоины, много пыли, в дождливый период ухушается проезд, а иногда движение автомобилей прекращается, требуются большие затраты на ремонт и содержание покрытий. [5]
 |
Серповидный поперечный профиль грунтовой улучшенной дороги. [6] |
Для устройства покрытий низшего типа применяют грунты оптимального состава, где песчаные, пылеватые и глинистые частицы находятся в определенном соотношении. Такие грунты имеют достаточную плотность, связность и устойчивость при различной влажности. Песчаные частицы составляют скелет смеси. Пылеватые частицы заполняют поры песчаных частиц. Глинистые грунты заполняют более мелкие поры и обеспечивают сцепление всей массы грунта в целом. [7]
Строительная стоимость покрытий низшего типа невелика, однако они обладают низкими эксплуатационными качествами, не обеспечивают круглогодичной проезжаемости автомобилей, на них образуются колеи, выбоины, много пыли, в дождливый период ухушается проезд, а иногда движение автомобилей прекращается, требуются большие затраты на ремонт и содержание покрытий. [8]
Дороги V категории имеют покрытие низшего типа или не имеют его совсем. Такие дороги способны в сутки пропустить не более 100 транспортных единиц со скоростью до 40 км / ч по пересеченной местности. [9]
Покрытия простейших технических типов разделяются на переходные и покрытия низших типов. Последние обычно не допускают круглогодичной эксплуатации. [10]
Земляному полотну придают двухскатный поперечный профиль с уклоном для покрытий низшего типа 30 - 40 % 0, для гравийных покрытий 15 - 20 % о. Обочины при серповидном профиле не отсыпают. [11]
Связь климатических и дорожных условий особенно очевидна на дорогах с покрытиями низших типов. Так, например, летом грунтовая дорога имеет гладкую и накатанную поверхность, а осенью и весной может стать труднопроезжаемой. Вместе с тем в летнее время в сухую погоду запыленность воздуха на грунтовой дороге значительно выше, чем осенью или весной. [12]
Дороги к скважинам замерным и сепарационным установкам и сооружениям нефтяных и газовых месторождений следует проектировать с покрытиями низших типов. [13]
 |
Серповидный поперечный профиль грунтовой улучшенной дороги. [14] |
При хорошем содержании и своевременном текущем ремонте на покрытии образуется плотная кора, поверхность ровная и гладкая, что увеличивает сроки проезжаемости дороги, улучшает ее эксплуатационные качества. На труднопроезжаемых участках дорог с покрытиями низшего типа ( подъемы, пониженные участки дорог с недостаточно обеспеченным водоотводом) в качестве покрытий применяют булыжные мостовые. [15]
Страницы: 1