Антикоррозионное покрытие
Cтраница 3
 |
Картер дизеля 4НВД - 21. [31] |
Антикоррозионное покрытие и упаковку следует предохранять в течение шести месяцев со дня отгрузки валов с завода-изготовителя. Хранить коленчатые валы следует в крытом складском помещении в ящиках завода-изготовителя, рассортировав их по типам дизелей. При длительном хранении через каждые шесть месяцев коленчатые валы распаковывают, покрывают антикоррозионной смазкой, их шейки вновь обвертывают промасленной бумагой и затем укладывают в ящики, выстланные водонепроницаемой бумагой. [32]
Антикоррозионное покрытие и упаковка должны предохранять болты от коррозии в течение 12 месяцев со дня отгрузки с предприятия-изготовителя при условии хранения их в сухом закрытом помещении и сохранности упаковки предприятия-изготовителя. [33]
Антикоррозионное покрытие шеек, полумуфты, упорного диска и мест расположения уплотнений смывают керосином. Лаковое Покрытие лопаток и дисков разрешается не удалять. Бойки или кольца а втомата безопасности разбирают для промывки и осмотра. [34]
 |
Проверка толщины колодок упорного подшипника с помощью индикатора. [35] |
Антикоррозионное покрытие шеек, полумуфты, упорного диска и мест расположения уплотнений смывают керосином. Лаковое покрытие лопаток и дисков разрешается не удалять. Бойки или кольца автомата безопасности разбирают для промывки и осмотра. [36]
Эпоксидно-каменноугольные антикоррозионные покрытия в последние годы стали широко использоваться и за рубежом. [37]
Антикоррозионное покрытие металлических конструкций, а также разрушенный защитный слой железобетонных элементов должны восстанавливаться по мере необходимости. Водосборные бассейны, а также асбестоцементные листы обшивок башен градирен должны иметь надежную гидроизоляцию. [38]
Антикоррозионные покрытия корпусов судов из алюминиевых сплавов получают с применением эпоксидных красок; стальные корпуса защищают дивинилаце иленовыми красками или красками на основе сополимера винил-хлорида с винилацетатом. [39]
Антикоррозионное покрытие металлических конструкций должно восстанавливаться по мере необходимости. [40]
Антикоррозионные покрытия корпусов судов из алюминиевых сплавов получают с применением эпоксидных красок; стальные корпуса защищают дивинилацетиленовыми красками или красками на основе сополимера винил-хлорида с винилацетатом. [41]
 |
Типы изоляционных покрытий стальных газопроводов. [42] |
Антикоррозионные покрытия подземных газопроводов должны обладать следующими свойствами: иметь механическую прочность, обеспечивающую сохранность покрытия в процессе строительства и при эксплуатации; хорошо прилипать к металлу; быть диэлектрическими; быть стойкими к разрушению от биологического воздействия и не содержать компонентов, вызывающих коррозию металла труб. Тип и конструкцию изоляционного покрытия выбирают в зависимости от коррозионной активности грунта. Различают следующие типы изоляции труб: нормальную, усиленную и весьма усиленную. [43]
Антикоррозионное покрытие неоцинкованных металлических опор и металлических деталей железобетонных и деревянных опор, а также стальных тросов и оттяжек опор должно восстанавливаться по мере необходимости по распоряжению технического руководителя энергообъекта. [44]
Антикоррозионное покрытие металлоконструкций вытяжной башни выполняется химически стойким покрытием в соответствии со СНиП П-28-73 Защита строительных конструкций от коррозии. [45]
Страницы: 1 2 3 4