Cтраница 4
Авиация успешно выполняет задачу применения огнегаси-тельных веществ и многие другие задачи по борьбе с огнем. Но затраты на авиацию высоки, а ее действия в пересеченной местности опасны. Нам нужны исследования о том, как и когда использовать различные типы летательных аппаратов; мы должны знать, как их экономно включить в нашу общую организацию по борьбе с пожарами. Существует также необходимость в определении максимальной высоты, с которой пожарные машины различного размера могут сбрасывать огнегасительные вещества, обеспечивая - попадание горючего материала на землю и эффективное покрытие им; чем больше высота, с которой самолеты могут вести обработку, тем меньше вероятность столкновения с наземными препятствиями. Существует постоянная необходимость в изучении возможностей приспособления новых самолетов к борьбе с пожарами, в приспособлении современных сельскохозяйственных самолетов и в решении новых задач посредством разработки новой аппаратуры и методов. [46]
При моделировании ситуации в задаче Киоск до сих пор предполагалось, что более выгодный продукт может быть продан только путем прямого обращения продавца к покупателю. Потенциальные возможности продавца должны быть направлены на достижение цели по прибыли. Средствами для этого являются выбор аргументов в пользу того или иного продукта и более целесообразная последовательность их представления. Данные методы реализации стратегии продажи не требуют дополнительных расходов. Речь идет о более эффективном покрытии уже возникших затрат. [47]
Я думаю, не все отдают себе отчет в более высокой уязвимости алюминиевого сплава по сравнению с чистым алюминием. Представляется, что компоненты сплава так же склонны к коррозии, как более широко используемые материалы. При применении растворов соединений, содержащих медь, следует быть очень внимательным, так как медь, особенно в форме ионов, разрушает металл очень быстро. Обычно если рекомендуется внесение медного купороса в качестве микроэлемента, его следует применять в виде сухого порошка. Доклад Курши на первом заседании по применению медьсодержащих фунгицидов против фитофтороза картофеля показывает, что с помощью опыливания можно достичь более эффективного покрытия. [48]
Высокотемпературные покрытия конструкционных элементов должны удовлетворять определенным требованиям. Прежде всего, они должны обеспечивать эффективный барьер против диффузии газов к металлу. Каждое покрытие должно соответствовать металлу, на который оно наносится, и иметь с ним одинаковый коэффициент теплового расширения, чтобы исключить трещинообразование и отслаивание в процессе циклического изменения температуры. Покрытие должно быть устойчиво против разрушения от эрозии, истирания и ударных нагрузок и быть способным хотя бы до некоторой степени воспринимать пластическое деформирование и ползучесть. Желательно, также, чтобы покрытия обладали способностью к самозалечиванию трещин. Для сложных конструкционных деталей технология нанесения и ремонта покрытий должна быть достаточно простой. Все эти требования сильно затрудняют разработку эффективных покрытий. [49]
Это новый, но быстро входящий в практику вид смолы. Он отличается от других смол, имеющих в основе сополимеры винилхлорида, более широкими пределами совместимости с маслами, пластификаторами и смолами других классов. Гидро-ксильные группы находятся в реакционноспособных положениях, при этом смола может быть химически модифицирована или сделана нерастворимой. Более того, полярные группы способствуют увеличению адгезии к различным поверхностям металлов, а также смол. Важный класс антикоррозионных покрытий воздушной сушки может быть получен на основе гидроксилсодержащего сополимера винилхлорид-винилацетата VAGH, наносимого на поливинил-бутиральную фосфатирующую грунтовку. Здесь смола VAGH используется для создания адгезии, хотя в некоторых случаях предпочитаются составы на основе смолы VMCH. Кроме исключительных антикоррозионных защитных свойств, эти составы прекрасно выдерживают воздействие соленой воды и имеют распространение как эффективные покрытия при окраске судов. [50]