Cтраница 1
Последующее покрытие никелем, хромом или другими видами покрытий также не имеет специфических особенностей. [1]
Последующее покрытие никелем или хромом также не имеет специфических особенностей. [2]
Последующее покрытие изделий лаком еще более способствует повышению коррозионной стойкости. [3]
После опескоструивания и последующего покрытия никелем или хромом поверхность металла приобретает тусклый серый цвет и сильно пятнится от прикосновения РУК. [4]
Существенное влияние на равномерность последующего покрытия npsr использовании коллоидного катализатора оказывает продолжительность операций промывки. Увеличение времени промывки приводит к смыву реагирующих компонентов. Оптимальная продолжительность промывки: после активирования 2 мин, после акселерации 1 мин. [5]
Существенное влияние на равномерность последующего покрытия при использовании коллоидного катализатора оказывает продолжительность промывки. [6]
Размеры детали, подвергающейся последующему покрытию, должны указываться: а) без учета толщины покрытия, если указания об отделке поверхности даются отдельно на поле чертежа; б) с учетом толщины покрытия, если указания об отделке поверхности даются на выноске от контура детали. [7]
Пленка грунта частично растворяется последующим покрытием, что обеспечивает лучшую сцепляемость с ним. [8]
Пропитка компаундом КГМС-1 с последующим покрытием изделий лаком 976 - 1, предназначенных для эксплуатации в условиях тропической влажности. Технология пропитки компаундом КГМС-1 катушек высоковольтных силовых и импульсных трансформаторов, дросселей низкой частоты и других намоточных изделий, работающих на низких частотах, характеризуются некоторыми особенностями. Мономер компаунда КГМС-1 обладает незначительной вязкостью, что повышает его пропитывающую способность. Однако это положительное качество усложняет технологию, так как компаунд вытекает из изделия в промежуток времени, разделяющий пропитку от полимеризации. [9]
При многократном покрытии лаком каждое последующее покрытие выполняют после высыхания предыдущего. [10]
Кроме пропитки, применяется также последующее покрытие обмоток специальными электроизолирующими лаками или покровными эмалями. [11]
Алюминиевые покрытия являются хорошей основой для последующих покрытий, в том числе для нанесения стеклоэмалей. [12]
Деревянные лестницы подвергаются горячей прОпитке с последующим покрытием бесцветным лаком. Окрашивать лестницы красками запрещается. На тетивах лестниц указывают инвентарный номер и дату следующего испытания. [13]
Промывка и сушка обмоток электродвигателя с последующим покрытием обмотки лаком. [14]
Эмаль АК-153 применяют для окраски стеклопластиков с последующим покрытием ее лаком ФП-112 для придания покрытию атмосферостойкости и гидрофобности. [15]