Лакокрасочное покрытие - автомобиль
Cтраница 2
Механическая прочность рисунков, нанесенных методом декалькомании, значительно ниже, чем у лакокрасочного покрытия автомобиля, поэтому в процессе эксплуатации автомобиля приходится периодически заменять их новыми. [16]
 |
Черные кремы для обуви. [17] |
В табл. 40 даны составы политур, применяющихся для твердых непроницаемых поверхностей, например полированной мебели, паркета и лакокрасочного покрытия автомобилей. [18]
 |
Черные кремы для обуви. [19] |
В табл. 40 даны составы политур, применяющихся для твердых непроницаемых поверхностей, например полированной мебели, паркета н лакокрасочного покрытия автомобилей. [20]
Эмаль МЛ-197 предназначена для окрашивания загрунтованной и зашпатлеванной металлической поверхности кузовов и деталей салонов легковых автомобилей, а также для подкраски небольших повреждений лакокрасочных покрытий автомобилей. [21]
 |
Условные обозначения групп лакокрасочных материалов по назначению. [22] |
Для предохранения окрашенных частей кузовов автомоби лей разработано полужидкое покрытие ЗЛП, которое наносится на поверхность без растворителя. Для защиты лакокрасочных покрытий автомобилей в особо жестких условиях предназначено ингибированное покрытие ЗЛПР, в состав которого входит церезин-80 и два ингибитора коррозии - кальциевая соль суль-фоалкенилянтарной кислоты и окисленный петролатум. [23]
В настоящее время разработано средство Фосфокор ( ТУ 6 - 15 - 1442 - 84), представляющее собой водный раствор фосфатов марганца, железа, цинка с добавками. Средство предназначено для повышения защитных свойств и долговечности лакокрасочных покрытий автомобилей путем предварительного фосфатиро-вания металлов перед окраской. [24]
В связи с выпуском нового легкового автомобиля ВАЗ-2101 создается комплекс материалов для ухода за этой машиной. Разработаны и внедряются нитроэмали НЦ-1111 в аэрозольной упаковке двенадцати расцветок, соответствующих цветовой гамме окраски автомобиля ВАЗ для исправления мелких повреждений лакокрасочного покрытия автомобиля. Аэрозольными баллончиками с эмалью соответствующего цвета будут, очевидно, также комплектоваться автомобили при их выпуске. [25]
Кузов полируют для обеспечения длительного сохранения лакокрасочного покрытия. Под полировганием лакокрасочного покрытия автомобиля понимается процесс поверхностной его обработки, в результате которого сглаживаются неровности, заполняются поры и микротрещины. Показателем старения лакокрасочного покрытия является потеря 40 % блеска, которая обычно наступает через два - три года эксплуатации. Однако главной целью полирования кузова автомобиля является создание стойкого защитного-слоя на его поверхности, предохраняющего металлическую основу кузова от агрессивного влияния окружающей среды. Поэтому как новые, так и старые кузова автомобилей подвергаются периодической обработке полиролями. Новые кузова обрабатываются один раз в 1 5 - 2 мес. При этом используются полироли, созданные на основе восков, водоотталкивающих средств, эмульсаторов, растворителей и воды. [26]
Нельзя допускать попадания этого препарата на лакокрасочное покрытие автомобиля, поскольку он содержит активный растворитель. [27]
Страницы: 1 2